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自四月份以來，國內(nèi)建筑鋼材市場進入了今年以來的下滑通道，而在六月份維持短暫盤整以后，七月中旬價格快步回跌，單日跌幅甚至接近百元大關(guān)。在現(xiàn)貨不斷下探的同時，螺紋鋼期貨盤面更是連續(xù)走低，截止到7月16日，收盤價跌破3900元/噸的強力支撐位，再創(chuàng)年內(nèi)新低。究其原因，國內(nèi)經(jīng)濟放緩、投資大幅降低，這已經(jīng)不僅僅在心理層面影響市場預期，而是切實影響到了鋼鐵的下游需求。同時國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的繼續(xù)高啟、供需矛盾愈發(fā)突出等鋼市基本面明顯較差，除此以外，市場資金量的偏緊、利潤率的下降、人工等各項費用的提高，都增加了今年整個鋼鐵行業(yè)的運營難度，也讓鋼市的2012更顯悲觀和沉重。
受此影響，無論是鋼廠還是現(xiàn)貨市場，悲觀情緒都顯濃重。鋼市連續(xù)幾個月的跌跌不休，不但讓鋼廠重復性累積了大量的庫存，也讓現(xiàn)貨價格一直處于倒掛行情。尤其是在河鋼、沙鋼、永鋼等一線鋼廠滯后的季度調(diào)價的政策面前，代理商為減少虧損降低風險，也只能繼續(xù)減少訂貨，即使在鋼廠高喊“增大優(yōu)惠增大返點”的誘惑下，商家也是絲毫不動聲色。截止到目前，除了中天、新?lián)徜摷疤粕絺�別小廠有少量減產(chǎn)以外，其余國內(nèi)一二線鋼廠仍以滿負荷生產(chǎn)為主，一方面保障自身所占市場份額，另一方面也在等待市場曙光的再現(xiàn)。但是我們不得不看到，在供需矛盾凸顯的的當前，為保障企業(yè)的生存，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入到了一種“價格戰(zhàn)”的自由競爭中。所謂的價格戰(zhàn)，既壓低價格以出貨為主、快速回籠資金、現(xiàn)金為王。因為只有在這種運轉(zhuǎn)模式下，鋼貿(mào)商才能保證自身資金鏈，保障自身的生存空間。而對于部分盤面大、庫存多、資金占用偏大的企業(yè)，反而在自由競爭中破產(chǎn)甚至被淘汰。
在這種價格戰(zhàn)的初始狀態(tài)，影響最大的莫過于鋼貿(mào)企業(yè)。因為在經(jīng)濟疲軟的當前，終端企業(yè)會受到需求及成本的雙重擠壓，進而成本壓縮，壓力傳導給貿(mào)易商；而在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中成本增加值也會向下傳導給鋼貿(mào)商，因此拼資金、拼價格、拼客戶群體成了貿(mào)易商生存的基本要素。倘若此時鋼廠產(chǎn)量不進行有效壓縮，那么代理商的抽身便直接導致鋼廠繼續(xù)接棒延續(xù)價格戰(zhàn)。那么多數(shù)民營小廠便成了戰(zhàn)爭中的首批犧牲者，但源于小廠管理成本相對較低、生產(chǎn)靈活等特點，這種風險很快就會轉(zhuǎn)移給一二線大中型鋼企，此時減產(chǎn)停產(chǎn)恐怕是不得已也必須為之了。
總之，雖然目前的鋼市并非良性發(fā)展，但隨著各地價格的深跌，鋼市也正經(jīng)歷著一波自由競爭中的自我淘汰的過程，也就是所謂的洗牌。但是倘若鋼廠集中減產(chǎn)進度緩慢，那么這個自我淘汰的過程也會相當漫長。而八月份或許成為市場的分水嶺，一旦本月底下月初現(xiàn)貨價格繼續(xù)大幅下挫接近200元/噸，那么鋼廠虧損幅度也會相應增大，再加上高額的庫存壓力及代理商訂貨比例的繼續(xù)下調(diào)，鋼企減產(chǎn)檢修力度恐會陸續(xù)增加，從而基本完成鋼市漫長的筑底過程。（中華商務(wù)網(wǎng) 武曉靜）
