油價(jià)大跌的頻率在明顯增加。周四，美油和布油雙雙創(chuàng)下逾四個(gè)月收盤新低。美國工業(yè)生產(chǎn)放緩加上供應(yīng)增加，凸顯需求放緩。不過一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為近日油價(jià)下跌更多是由于對(duì)沖基金高度做空，而非基本面影響。

繼上周盤中出現(xiàn)超過5%的單日大跌后，周四，美油盤中重挫超5%，和布油雙雙創(chuàng)下逾四個(gè)月收盤新低。上日公布的原油庫存數(shù)據(jù)大幅增加、產(chǎn)量處于紀(jì)錄高位，而周四的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示下降，令油價(jià)承壓。

WTI 12月原油期貨收跌3.76美元，跌幅4.90%，報(bào)72.90美元/桶，逼近7月10日收盤位72.07美元。布倫特1月原油期貨收跌3.76美元，跌幅4.63%，報(bào)77.42美元/桶，逼近7月10日收盤位76.22美元。

周三據(jù)美國能源信息署（EIA），美國11月3日當(dāng)周原油庫存增加360萬桶，原油庫存兩周累計(jì)增加1750萬桶，令整體原油庫存達(dá)到4.39億桶、創(chuàng)8月份以來的新高。WTI原油期貨交割地庫欣的原油庫存為2500萬桶，創(chuàng)9月份以來新高。此外，原油產(chǎn)量穩(wěn)定在創(chuàng)紀(jì)錄的1320萬桶/日。

周四美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，美國10月包含礦業(yè)和公用事業(yè)的工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下滑0.6%，預(yù)期為下滑0.4%，9月前值為上漲0.3%。其中，當(dāng)月汽車制造因大罷工事件影響而下滑10%，剔除汽車的制造業(yè)產(chǎn)出上升0.1%。

同在周四，美國石油協(xié)會(huì)（API）的月報(bào)顯示，該國10月石油發(fā)貨量同比增長4.6%，至3100萬桶/日。10月石油供應(yīng)量增加3.2%，至2880萬桶/日。10月石油產(chǎn)量增長6.1%，至1310萬桶/日，創(chuàng)歷史新高；環(huán)比增長5.3萬桶/日。美國10月汽油需求同比下滑0.4%，航空燃油需求增長2.4%。

據(jù)本周中國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國原油生產(chǎn)增速略有加快，進(jìn)口保持較快增長，原油加工保持穩(wěn)定增長：

10月份，生產(chǎn)原油1733萬噸，同比增長0.5%，增速比9月份加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，日均產(chǎn)量55.9萬噸。進(jìn)口原油4897萬噸，同比增長13.5%，增速比9月份放緩0.2個(gè)百分點(diǎn)。
10月份，加工原油6393萬噸，同比增長9.1%，增速比9月份放緩2.9個(gè)百分點(diǎn)，日均加工原油206.2萬噸。
分析師解讀上述相關(guān)數(shù)據(jù)稱，美國工業(yè)生產(chǎn)放緩加上供應(yīng)增加，凸顯需求放緩。美國的石油產(chǎn)量比歷史上任何國家都多，更不用說加拿大、巴西和圭亞那的產(chǎn)量也強(qiáng)勁。冬季需求通常會(huì)放緩，這也帶來了季節(jié)性影響。當(dāng)非OPEC+的原油供應(yīng)強(qiáng)勁增長，而需求季節(jié)性下降時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前的局面。

目前，原油市場的空頭正在占據(jù)主導(dǎo)地位，令油價(jià)暫時(shí)難以找到支撐。對(duì)沖基金高度做空石油期貨，導(dǎo)致油價(jià)走低。一些業(yè)內(nèi)人士直言，“現(xiàn)在的市場更像是一場資金游戲，而不是基本面游戲。”

OPEC也將最近的油價(jià)下跌歸咎于投機(jī)者。“盡管市場基本面健康且具有支撐性，但近幾周油價(jià)仍呈走低趨勢，這主要是由金融市場投機(jī)者推動(dòng)的。”目前市場高度關(guān)注OPEC在11月26日會(huì)議上的反應(yīng)。

(關(guān)鍵字：油價(jià) 美油 布油)