近期隨著國家稅務局將把非標準品質(zhì)的瀝青,納入燃料油消費稅征繳范圍政策出臺。引起燃料油和瀝青市場廣泛關注。而此次改革將矛頭首先指向瀝青料和焦化料市場,然國家明確規(guī)定,符合國家標準的瀝青產(chǎn)品將不納入此次征收范圍。對于瀝青料的界定,市場看法不一。
首先,目前主流瀝青廠生產(chǎn)的110#、180#、200#等瀝青產(chǎn)品,多被用于焦化調(diào)和市場,但其產(chǎn)品本身也符合國家規(guī)定的瀝青標準。對于這類產(chǎn)品而言,此次政策略顯捉襟見拙。然多數(shù)下游用戶廠家認為,瀝青料市場被征收消費稅是大勢所趨,部分廠家已開始大量囤積瀝青料。此舉動或?qū)⑼苿訛r青料價格的走高。
據(jù)了解,山東地煉油漿多數(shù)以瀝青名義銷售,以此來規(guī)避消費稅的征收,獲取高額利潤。而此次政策的出臺,將對此類產(chǎn)品形成打壓,燃料油和瀝青市場都將得到進一步的規(guī)范。
再者,隨著國家稅費制度的逐漸完善,減少瀝青料的生產(chǎn)將是瀝青廠未來趨勢,而煉廠從經(jīng)濟層面考慮,也將增加國標瀝青生產(chǎn),減少瀝青料生產(chǎn),畢竟國產(chǎn)瀝青比非標瀝青料高出千元左右。屆時,瀝青資源供應量將會大幅增加。
最后,此次稅費改革將會使國產(chǎn)燃料油的成本上升,對于大比重使用燃料油為原料的地煉瀝青廠而言,瀝青的生產(chǎn)成本加大,部分地煉或?qū)⒚媾R洗牌。
(關鍵字:瀝青 燃料油消費稅 新稅收政策)