8月份的重卡市場(chǎng)，比人們預(yù)想的還要更慘一些。重卡市場(chǎng)8月份共計(jì)銷量4.8萬(wàn)輛，比去年同期（51551輛）下降7%，環(huán)比今年7月（50618輛）下滑5%；2014年前8月，重卡行業(yè)累計(jì)銷車52.76萬(wàn)輛，增幅只有5%，進(jìn)一步縮窄。

具體來(lái)看，前三甲——東風(fēng)、重汽和一汽8月份分別銷售1萬(wàn)輛、8000輛和8000輛，同比增長(zhǎng)24%、下降11%和下降20%；福田8月份銷售重卡6400輛，同比下降25%；陜汽 銷車7200輛，同比上升4%；第三陣營(yíng)的江淮重卡依然是增幅最高，達(dá)到40%（銷量為3100輛），上汽依維柯紅巖、華菱和北奔8月份銷車數(shù)分別為 1235輛、1107輛和800輛，同比下降26%、27%和29%。

8月份重卡市場(chǎng)出現(xiàn)同比和環(huán)比 下滑，跟終端需求有直接關(guān)系。由于5-7月的固定資產(chǎn)投資月度增速始終沒(méi)有起色（尤其是房地產(chǎn)投資——其“商品房銷售面積”月度增速已經(jīng)七連“負(fù)”，“房地產(chǎn)新開(kāi)工施工面積”月度增速6月份之前都是負(fù)數(shù)、7月份是個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)），導(dǎo)致重卡終端需求較為乏力；再加上行業(yè)庫(kù)存偏高，因此新車銷售十分慘淡，各家企業(yè)8、9月份排產(chǎn)都下滑嚴(yán)重。

前八月，重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售 52.76萬(wàn)輛，比去年同期的50.31萬(wàn)輛小幅增長(zhǎng)5%。東風(fēng)銷量繼續(xù)穩(wěn)居全行業(yè)第一，1-8月銷售重卡10.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；第二名中國(guó)重汽 累計(jì)銷售重卡8.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；第三名一汽集團(tuán)銷車8.37萬(wàn)輛，同比微增1%。第二陣營(yíng)中，福田和陜汽分別累計(jì)銷車7.78萬(wàn)輛和7.65萬(wàn) 輛，增幅為5%和15%。第三陣營(yíng)的江淮重卡，以3萬(wàn)輛和36%增幅，保持了行業(yè)前十名企業(yè)中增速第一的位置；紅巖前八月累計(jì)銷量為1.78萬(wàn)輛，同比下 降1%；華菱和北奔分別累計(jì)銷車1.42萬(wàn)輛和0.8萬(wàn)輛，同比下滑14%和39%。

(關(guān)鍵字：重卡市場(chǎng) 重卡行業(yè) 銷量)