在跨太平洋經濟合作協(xié)定（TPP）的日美雙邊談判上，美國對日本汽車零部件征收的進口關稅中，全部品類的一半以上有望在TPP生效后立即撤銷。而剩下的零部件中大部分的關稅將在10年內撤銷。包括此前尚未談妥的大米關稅，日美兩國政府希望在7月底的部長級磋商上作出最終判斷。

日本向美國出口的汽車零部件包括輪胎和安全帶等約100種，再加上汽車以外領域也能使用的螺絲等將達到約300種。包括相關零部件在內，日本對美國的出口額達到每年2萬億日元左右，如果2.5％的關稅得以撤銷，關稅減免金額將達到約500億日元。

日本一直要求美國立即撤銷作為主要出口品類的汽車零部件關稅。在此前的磋商中，兩國確定了排氣管等與美國企業(yè)競爭較少的汽車零部件納入關稅即時撤銷對象的方向，免除關稅的零部件將占全部品類的一半以上。另一方面，美國希望在短時間內暫不撤銷變速箱和齒輪箱等美國企業(yè)要求保護的零部件關稅，在部分領域仍未達成妥協(xié)。日本則希望通過7月底在美國夏威夷舉行的部長級磋商會議，進一步擴大即時撤銷關稅對象的零部件范圍。

目前，美國對日本產汽車的整車征收2.5％的關稅。在TPP談判中，整車關稅的撤銷將花費最長時間。撤銷所需時間將大幅超過10年，甚至有可能達到20～30年。日本在貿易爭端解決制度的構建上，也已進入最終調整階段。

(關鍵字：TPP 汽車零部件 進口關稅 跨太平洋經濟合作協(xié)定)