廣西南南鋁加工有限公司(以下簡(jiǎn)稱“南南鋁加工”)是南寧市一家現(xiàn)代化鋁加工大型國(guó)有企業(yè)。目前該企業(yè)先后與美國(guó)特斯拉公司、德國(guó)寶馬汽車集團(tuán)等世界知名企業(yè)合作，并率先在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出全鋁車身轎車板材。

先進(jìn)裝備制造業(yè)是南寧市著力打造的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展軌道交通裝備、汽車及零部件等成套設(shè)備制造業(yè)和以鋁精深加工為支撐的特色裝備制造業(yè)成為應(yīng)時(shí)之需。相比大家較為熟悉的地鐵用型材，汽車用鋁合金新材料工藝要求更高，如何在保證其機(jī)械性能符合要求的情況下，增強(qiáng)材料的沖擊吸收能，提高材料的沖壓成型、烘烤硬化性、抗凹性等性能，達(dá)到特斯拉、寶馬等知名國(guó)際廠商的要求?為此，南南鋁加工組建了汽車鋁合金材料研究所，由該所副所長(zhǎng)任月路博士等11人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，攻克了一道又一道難題，讓越來(lái)越多的“南寧創(chuàng)造”應(yīng)運(yùn)而生，走向世界。

小鋁合金有著大講究

6月，南南鋁加工車間里如蒸籠一般，但是對(duì)于任月路帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，頻繁出入車間、實(shí)驗(yàn)室等地，指導(dǎo)汽車鋁合金材料生產(chǎn)，早已習(xí)以為常。

任月路告訴記者，例如他們新開發(fā)的電池護(hù)板用6061-T651鋁合金，客戶要求沖擊吸收能達(dá)到9.26J，而在之前其他國(guó)內(nèi)供貨商研制的鋁合金護(hù)板僅為8.8J。“這對(duì)我們而言是一個(gè)挑戰(zhàn)。”任月路說(shuō)。

如何將挑戰(zhàn)變?yōu)榭赡?任月路解釋說(shuō)，這款鋁合金應(yīng)用于純電動(dòng)汽車的電池護(hù)板，相當(dāng)于車輛的底盤。這就要求車輛在行駛的過(guò)程中其電池護(hù)板能夠防止石子撞擊，有效降低電池因撞擊造成的起火等故障。所以，提升鋁合金的沖擊吸收能顯得尤為重要。

為了攻克這一難題，任月路帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一鉆研就是大半年。反復(fù)修改方案、反復(fù)微合金化設(shè)計(jì)、反復(fù)進(jìn)行特殊熱處理、反復(fù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)……最終，新開發(fā)的6061-T651鋁合金的沖擊吸收能達(dá)到9.9J，遠(yuǎn)超客戶要求的9.26J，通過(guò)了國(guó)外知名車企的測(cè)試認(rèn)證，成為其合格供應(yīng)商。

精益求精的“工匠精神”

不僅僅是乘用車鋁材工藝要求高，客車鋁材同樣如此。合理設(shè)計(jì)合金成分，開展復(fù)雜斷面型材模具設(shè)計(jì)，擠壓工藝優(yōu)化、軋制工藝優(yōu)化和熱處理工藝的研究……一整套程序做下來(lái)要花上一個(gè)多月，稍有偏差就得推倒重來(lái)。

“從合金元素的配比，到鋁合金型材切割，這些環(huán)節(jié)都要一一把控，小偏差就容易造成大問題。”任月路表示，以前他曾參與研發(fā)一款手機(jī)外殼用鋁合金，最終成品外殼由于氧化出現(xiàn)黑線，造成產(chǎn)品外觀上的瑕疵。此事讓任月路引以為戒，始終從嚴(yán)要求自己，精益求精做好每一款產(chǎn)品，用“工匠精神”打磨鋁合金事業(yè)。

在任月路帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，在乘用車領(lǐng)域，南南鋁加工與德國(guó)寶馬汽車集團(tuán)簽訂了汽車板合作戰(zhàn)略協(xié)議，為其提供汽車加強(qiáng)筋用5754-H111和5182-H111合金，并研制汽車外板用6016-T4P合金，標(biāo)志著廣西南南鋁加工將成為國(guó)內(nèi)率先生產(chǎn)全鋁車身轎車板材的企業(yè)。

與此同時(shí)，客車鋁材產(chǎn)品也廣泛銷往比亞迪、廣西源正、寧波無(wú)軌電車等企業(yè)。越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外廠商看好汽車鋁合金新材料，看好南南鋁加工，看好地地道道的“南寧創(chuàng)造”。

“南寧創(chuàng)造”走向全球

隨著技術(shù)的逐步成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的縱深擴(kuò)展，鋁合金因其表面耐腐蝕性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、無(wú)靜電以及輕量化的特征，逐漸受到國(guó)內(nèi)外汽車制造企業(yè)的青睞。

任月路透露，今年汽車用鋁合金新材料的研發(fā)和生產(chǎn)成為公司一大亮點(diǎn)，僅罐車鋁材，今年上半年產(chǎn)量就達(dá)到6000噸，預(yù)計(jì)上半年罐車用鋁材銷售額將突破億元。

如今，越來(lái)越多的以南南鋁加工為代表的“南寧創(chuàng)造”正走出國(guó)門，走向世界——任月路帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的油罐車用鋁合金板材產(chǎn)品性能過(guò)硬，產(chǎn)品寬度可達(dá)2600毫米，符合歐洲罐車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可完全取代進(jìn)口產(chǎn)品。目前產(chǎn)品不僅熱銷國(guó)內(nèi)，還進(jìn)入了全球三大油罐車制造商之一的美國(guó)En Trance公司、泰國(guó)NSC亞太地區(qū)的油罐車市場(chǎng)。

在廂掛車鋁材方面，任月路研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大規(guī)格擠壓型材焊接的方式滿足國(guó)外客戶對(duì)掛車地板的需求，同時(shí)開展寬幅板材的生產(chǎn)工藝研究，目前公司鋁板產(chǎn)品進(jìn)入了美國(guó)MORGAN、墨西哥ATRO等國(guó)外知名的掛車公司。其中，為美國(guó)MORGAN公司廂式掛車生產(chǎn)的3003—H16鋁合金卷材寬度達(dá)2630毫米，為國(guó)內(nèi)最寬……

未來(lái)五年，我市將重點(diǎn)發(fā)展航空及軌道交通用鋁合金型材、汽車用鋁合金、建筑鋁合金型材等鋁基新材料。以南南鋁加工為代表的南寧市鋁加工行業(yè)正逐步崛起，從低附加值、粗放式向高、精、尖的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓“南寧創(chuàng)造”以創(chuàng)新立身，走出廣西，享譽(yù)全國(guó)，走向世界。

(關(guān)鍵字：南南鋁加工)