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交通部第62號令出臺對鎳礦運輸費用影響解析

2016-9-21 16:19:16來源:網(wǎng)絡作者:
  • 導讀:
  • 超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運輸部令2016年第62號)自2016年9月21日起施行,其規(guī)定指明,運輸車輛運輸貨物時,其車貨總質量最大不得超過49噸,據(jù)了解,在此規(guī)定出臺之前,物流運輸車車貨總質量最大約為55噸,其中車自身重量約16-17噸。
  • 關鍵字:
  • 交通部 鎳礦

超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運輸部令2016年第62號)自2016年9月21日起施行,其規(guī)定指明,運輸車輛運輸貨物時,其車貨總質量最大不得超過49噸,據(jù)了解,在此規(guī)定出臺之前,物流運輸車車貨總質量最大約為55噸,其中車自身重量約16-17噸。

該規(guī)定的出臺,對內(nèi)蒙古鎳生鐵企業(yè)或產(chǎn)生比較大的影響,主要因內(nèi)蒙古地區(qū)非沿海地區(qū),當?shù)劓嚿F工廠買賣鎳礦多在天津港,天津港至內(nèi)蒙地區(qū)鎳礦運輸費用約在70-80元/濕噸,規(guī)定出臺前,其每車可運輸鎳礦重量為38-39噸,總運輸費用為2660-3120元/車,新規(guī)執(zhí)行之后,每車可運輸鎳礦重量降為32-33噸,在總運輸費用保持不變的情況之下,則天津港至內(nèi)蒙地區(qū)鎳礦運輸每噸費用上升至83元-95元,漲幅約18%-19%左右。

實際上,新規(guī)出臺后,運輸車輛載重收到限制,那么市場對運輸車輛的需求將增加,或進一步推高鎳礦的運輸費用,實際漲幅或超20%。

山東、江蘇地區(qū)鎳生鐵工廠因距離港口較近,其受該新規(guī)的影響或小于內(nèi)蒙古地區(qū)。

除此之外,鎳生鐵運輸亦或受此影響。

從內(nèi)蒙古鎳生鐵工廠處了解,因當前該地區(qū)鎳生鐵工廠均有一定量的鎳礦儲備,且今日新規(guī)剛出臺,有關鎳礦運輸費用將上漲至什么價位,尚還不穩(wěn)定,工廠多處于觀望之中。

 

(關鍵字:交通部 鎳礦)

(責任編輯:01119)
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