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中商資訊早班車2019.2.11

2019-2-11 9:18:21來源:中商網(wǎng)撰寫作者:朱海燕
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  • 2018年中國煤炭消費(fèi)占比首次低于60%。2018年,中國穩(wěn)步開展能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。重點(diǎn)區(qū)域繼續(xù)實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制,煤炭占一次能源消費(fèi)比例首次低于60%,非化石能源和天然氣消費(fèi)量明顯提升。
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國內(nèi)資訊

2018年中國煤炭消費(fèi)占比首次低于60%。2018年,中國穩(wěn)步開展能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。重點(diǎn)區(qū)域繼續(xù)實(shí)施煤炭消費(fèi)總量控制,煤炭占一次能源消費(fèi)比例首次低于60%,非化石能源和天然氣消費(fèi)量明顯提升。各地積極推動(dòng)燃煤鍋爐綜合整治,全國依法淘汰每小時(shí)10蒸噸以下小鍋爐3萬余臺(tái)。重點(diǎn)區(qū)域加快淘汰每小時(shí)35蒸噸以下燃煤鍋爐,積極推行每小時(shí)65蒸噸以上燃煤鍋爐超低排放改造。

去年全年我國結(jié)構(gòu)性存款激增2.66萬億。截至2018年末,我國商業(yè)銀行結(jié)構(gòu)性存款余額為9.62萬億元,較2017年末的6.96萬億元增長了2.66萬億元,增幅38.27%。但是,中小銀行的企業(yè)結(jié)構(gòu)性存款在去年8月達(dá)到4.61萬億元頂峰后一路減少,到年底變?yōu)?.18萬億元,跌去了4336.06億元。

春節(jié)前一周開始,多地推盤節(jié)奏放緩,樓市整體成交正常回落。其中,返鄉(xiāng)置業(yè)明顯降溫,購房者愈加理性。從地方來看,多地政府制定編制實(shí)施住房發(fā)展規(guī)劃,堅(jiān)持因地制宜、綜合施策,把穩(wěn)地價(jià)、穩(wěn)房價(jià)、穩(wěn)預(yù)期的責(zé)任落到實(shí)處。

2月11日,全國鋼市庫存環(huán)比增加54.2%。2月10日最新螺紋鋼廠庫預(yù)估315.30萬噸,周環(huán)比增加140.01萬噸,年同比減少17.02萬噸;線盤廠庫預(yù)估114.29萬噸,周環(huán)比增加55.0萬噸,年同比增加3.21萬噸。35個(gè)主要城市庫存最新預(yù)估情況如下,春節(jié)后螺紋庫存686.41萬噸,環(huán)比節(jié)前(1月31日)增加163.45萬噸;線材庫存215.11萬噸,環(huán)比節(jié)前(1月31日)增加34.66萬噸。

國際資訊 

美股微漲,連漲格局2月6日暫停;港股豬年首個(gè)交易日逆轉(zhuǎn)收漲;美元?jiǎng)?chuàng)半年最大周漲幅,離岸人民幣跌破6.76-6.78三關(guān);黃金終結(jié)五連跌,美油創(chuàng)今年最大周跌幅,鐵礦石期貨漲10%。

上周五,標(biāo)普納指轉(zhuǎn)漲,道指連漲七周;黃金終結(jié)五連跌,比特幣期貨大漲8%重上3600美元。

春節(jié)全國零售和餐飲企業(yè)銷售額同比增8.5%,多年來首現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長;春節(jié)出游人數(shù)增速在十年來首次跌入個(gè)位數(shù)。

美國油服貝克休斯周報(bào):美國2月8日當(dāng)周石油鉆井?dāng)?shù)增加7臺(tái),至854臺(tái),預(yù)期下降3臺(tái)。

美國2月8日當(dāng)周天然氣鉆井?dāng)?shù)下降3臺(tái),至195臺(tái);總鉆井?dāng)?shù)增加5臺(tái),至1049臺(tái)。

高盛:預(yù)計(jì)巴西鐵礦石供應(yīng)將遭到明顯破壞。預(yù)計(jì)2021年鐵礦石價(jià)格將跌回60美元/噸。鐵礦石90美元/噸的價(jià)格是不可持續(xù)的。

爐料動(dòng)態(tài)

唐山方坯穩(wěn)

11日早間:唐山普方坯穩(wěn),140/150方坯國義、興隆3430,矩形坯3430,低合金坯3530。

【高盛及其最尖銳批評(píng)者就鐵礦石價(jià)格前景達(dá)成一致看法】高盛大宗商品分析師Currie等人預(yù)計(jì),在致命的堤壩事故造成淡水河谷大幅度減產(chǎn)之后,市場(chǎng)將出現(xiàn)短期的供應(yīng)短缺。Cleveland-Cliffs的首席執(zhí)行官 Lourenco Goncalves對(duì)此表示認(rèn)同。(彭博)

1月18日至2月5日,波羅的海干散貨指數(shù)一度連跌13天,區(qū)間跌幅近42%。與去年7月創(chuàng)下的四年高點(diǎn)1747點(diǎn)相比,累計(jì)跌幅近六成,創(chuàng)下兩年新低。國內(nèi)航運(yùn)大數(shù)據(jù)提供商億海藍(lán)的數(shù)據(jù)顯示,2018年年中以來,全球主要干散貨航速也出現(xiàn)了持續(xù)下行。一般而言,市場(chǎng)景氣時(shí)船舶航行速度較高,船東傾向于多運(yùn)快跑,市場(chǎng)走弱,基于成本考慮船東傾向于控制船舶航速,航速持續(xù)下降,表明總體市場(chǎng)趨弱。

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