7月6日，中外運長航重工金陵船廠舉行為山東海運股份有限公司10艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造開工儀式。山東海運總經理趙顯福、中外運長航船舶重工總經理、金陵船廠廠長葛標、中國船級社江蘇分社總經理范強分別代表船東、船廠和船級社發(fā)言，表示要共同打造質量過硬、性能優(yōu)異的精品船舶。

此次投資建造的10艘船將從2016年7月開始陸續(xù)交付，該批船舶將擴大山東海運巴拿馬型船隊規(guī)模，提升細分市場競爭能力，實現公司船隊專業(yè)化、差異化發(fā)展。

據了解，去年初，山東海運和新加坡Transcenden Global合資組建的新公司SDTR Marine在金陵船廠下單訂造6+4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，預計將于2016年至2018年陸續(xù)交付，每艘船造價約為2800萬美元。

SDTR成立于去年8月，山東海運是其主要股東。該公司主要經營巴拿馬型散貨船業(yè)務，但計劃在近期涉足超靈便型及Ultramax型散貨船市場。

山東海運目前運營一系列散貨船，船型從大靈便型散貨船至VLOC。山東海運計劃到2015年年底將旗下船隊規(guī)模增加一倍，達到總運力500萬載重噸的目標。

山東海運成立于2010年10月，截止去年底，山東海運采取買租結合的方式快速擴張運力，運營運力達342萬噸26艘，另有在建運力213萬噸20艘。

據了解，經過這幾年的發(fā)展，山東海運船隊結構合理、特色鮮明,適貨性、適港性、適航性優(yōu)異，具有較強的市場競爭力。新造船舶均提前鎖定貨源，實現了船貨匹配,有效規(guī)避了市場經營風險。山東海運重點推行大客戶戰(zhàn)略，與必和必拓公司簽訂了1億噸鐵礦石運輸項目，巴西淡水河谷也將4艘世界最大的40萬噸級礦砂船(船型 船廠 買賣)交由山東海運運營，合約總金額逾5億美元，這是近年來全球航運業(yè)為數不多的大額合約。山東海運還與知名貿易商、石油化工公司結成戰(zhàn)略合作伙伴,這些大合作確保了主營業(yè)務形成穩(wěn)定收益。　

(關鍵字：金陵船廠 散貨船)