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北京市政府上周五發(fā)布《關(guān)于落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的實(shí)施意見(jiàn)》，京城農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和菜市場(chǎng)水電氣熱將實(shí)行工業(yè)企業(yè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。這意味著被業(yè)界呼吁多年的降低菜市場(chǎng)等水電標(biāo)準(zhǔn)，將隨著這一新政的實(shí)施得到落實(shí)。
北京下調(diào)批發(fā)市場(chǎng)水電費(fèi)
看齊工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)商戶運(yùn)營(yíng)成本降5%
繼此前參資入股新發(fā)地、加大農(nóng)超對(duì)接力度、推周末菜市場(chǎng)等措施后，北京又將通過(guò)新的政策扶持，降低農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。記者從北京市政府上周五正式發(fā)布的《關(guān)于落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)中獲悉，京城農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和菜市場(chǎng)水電氣熱將實(shí)行工業(yè)企業(yè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。這意味著被業(yè)界呼吁多年的降低批發(fā)市場(chǎng)水電費(fèi)，將隨著新政實(shí)施落實(shí)。
給批發(fā)市場(chǎng)減負(fù)
市政府在《意見(jiàn)》中明確表示，“實(shí)行批發(fā)市場(chǎng)、社區(qū)菜市場(chǎng)水電氣熱價(jià)格與工業(yè)企業(yè)同價(jià)”。雖然只是簡(jiǎn)單的表述，但這一舉措對(duì)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和菜市場(chǎng)而言，確是切切實(shí)實(shí)的降低成本。
由于批發(fā)市場(chǎng)是經(jīng)營(yíng)性的，過(guò)去農(nóng)產(chǎn)品物流的水電氣熱長(zhǎng)期以來(lái)按商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征收，它的價(jià)格比農(nóng)業(yè)、工業(yè)收費(fèi)高。今年業(yè)界一直在呼吁“工商同價(jià)”，避免流通企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)高。
按照北京市電網(wǎng)峰谷分時(shí)結(jié)構(gòu)調(diào)整銷售電價(jià)表，如果在高峰時(shí)段按商業(yè)用電計(jì)算，大型批發(fā)市場(chǎng)在使用不滿1千伏的電價(jià)為1.2103元/千瓦時(shí)。而同一時(shí)段的普通工業(yè)用電僅為1.1016元/千瓦時(shí)。對(duì)于降低各類批發(fā)市場(chǎng)水電氣熱實(shí)行工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一事，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)總經(jīng)理顧兆學(xué)表示，新發(fā)地冷庫(kù)多，用電量大，這一政策會(huì)幫助商戶降低成本，最終拉低菜價(jià)。
“水電氣熱實(shí)行工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)每年在這幾方面的管理費(fèi)用能下降5%左右，這會(huì)降低流通成本。”京深海鮮批發(fā)市場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姚福忠介紹。
商務(wù)部?jī)?nèi)貿(mào)專家、北京工商大學(xué)教授洪濤對(duì)此表示，北京是消費(fèi)型城市，因而在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和社區(qū)菜市場(chǎng)實(shí)施水電氣熱價(jià)格與工業(yè)企業(yè)同價(jià)更具示范意義，這將是北京降低農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的又一重要舉措。
保障物流業(yè)用地
《意見(jiàn)》中還強(qiáng)調(diào)，將采取多種方式加大物流業(yè)土地政策支持力度，保障全市物流用地規(guī)模。積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或租賃的，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)可采取協(xié)議方式出讓。鼓勵(lì)建設(shè)現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)，集約利用土地資源，提高土地使用效率。
某大型物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，在北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)用地需求大于供給，物流企業(yè)面對(duì)日益升高的價(jià)格，只能不惜資本拿地。而北京下發(fā)的這一政策表明政府已經(jīng)意識(shí)到對(duì)物流企業(yè)所需用地的保護(hù)。
根據(jù)上月中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的物流“國(guó)九條”政策落實(shí)情況調(diào)查報(bào)告顯示，北京倉(cāng)庫(kù)的日租金已將近1元/平方米，這一租金水平已經(jīng)接近新城市場(chǎng)商超賣場(chǎng)的租金水平。北京德利得物流總公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿表示，如果今后倉(cāng)儲(chǔ)用地的土地價(jià)格能下降50%，則整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的價(jià)格會(huì)有大幅度降低，有利于物流企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
配送難點(diǎn)仍待解決
《意見(jiàn)》中還提到，在新、改、擴(kuò)建大中型商業(yè)設(shè)施時(shí)，應(yīng)同步配建商品裝卸、存儲(chǔ)等配套設(shè)施，并納入交通影響評(píng)價(jià)審查，同時(shí)提倡商場(chǎng)、超市夜間收貨，從而解決物流配送車輛�？侩y、卸貨難的問(wèn)題。
但某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，商超物流并不是北京物流的全部，整個(gè)行業(yè)停靠難、卸貨難的問(wèn)題依然存在，此次《意見(jiàn)》中對(duì)于進(jìn)入城區(qū)貨車的管理還是籠統(tǒng)的“規(guī)范管理”，在這一點(diǎn)上仍需進(jìn)一步細(xì)化。
