鋼價(jià)經(jīng)過(guò)上半年持續(xù)下滑后，從6月中下旬經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的反彈，繼續(xù)上漲的動(dòng)力有所減弱。市場(chǎng)出貨仍表現(xiàn)乏力，礦價(jià)鋼坯有所回落，鋼價(jià)支撐力度也呈現(xiàn)減弱跡象。盡管宏觀政策面利好，貿(mào)易商對(duì)9-10月份行情期望比較大，但需求還未因一些鐵路、軌道交通以及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)大的釋放。在鋼貿(mào)商積極備貨9月份行情的狀態(tài)下，社會(huì)庫(kù)存有增加跡象，不能過(guò)于樂(lè)觀。

最新數(shù)據(jù)表明，盡管8月中旬全國(guó)粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降，但是高爐開(kāi)工率卻繼續(xù)增加。8月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量173.9萬(wàn)噸，減量2.56萬(wàn)噸， 旬環(huán)比下降1.45%；全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量211.81萬(wàn)噸，減量2.56萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降1.19%。163家鋼廠(chǎng)中僅24家鋼廠(chǎng)的高爐開(kāi)工率達(dá)82.41%，周環(huán)比增加2.12%。已連續(xù)5周環(huán)比上升。產(chǎn)量維持高位會(huì)造成鋼價(jià)繼續(xù)上漲的動(dòng)力減弱，如果市場(chǎng)不能繼續(xù)上漲，因9月份訂貨成本的上升，貿(mào)易商可能繼續(xù)面臨價(jià)格倒掛風(fēng)險(xiǎn)。

近期鋼材市場(chǎng)價(jià)格上漲激發(fā)了鋼廠(chǎng)復(fù)產(chǎn)熱情。盡管8月中旬粗鋼數(shù)據(jù)環(huán)比有所下降，但仍維持在210萬(wàn)噸以上高位水平。為完成8月銷(xiāo)售指標(biāo)，月底鋼廠(chǎng)發(fā)貨加快，加上貿(mào)易商備貨量增加，社會(huì)庫(kù)存面臨回升之勢(shì)。

很多貿(mào)易商備貨量有所加大，如廣州黃埔港集團(tuán)四個(gè)碼頭的到港鋼材的計(jì)劃數(shù)量，從8月上旬的22萬(wàn)噸激增至8月中旬的38.6萬(wàn)噸，增幅超過(guò)了75%，增幅刷新了2013年的新高。如果每家貿(mào)易商都大幅增加庫(kù)存，必然增加經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前鋼價(jià)上漲幅度及需求現(xiàn)狀還不支持大量增加庫(kù)存的需要。近兩年鋼市環(huán)境也加大了鋼廠(chǎng)直供力度，減弱了鋼貿(mào)商中間蓄水池的作用。目前看，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種社會(huì)庫(kù)存為1479.02萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)鋼材社會(huì)庫(kù)存雖然依舊保持下降狀態(tài)，但當(dāng)周的周降幅不足5萬(wàn)噸，較過(guò)去5個(gè)月，降幅明顯收窄。目前國(guó)內(nèi)螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存620.74萬(wàn)噸,持續(xù)23周減少,較去年同期低18.30萬(wàn)噸,較年內(nèi)高位1100萬(wàn)噸回落480萬(wàn)噸，去庫(kù)存化尾聲。

近期螺紋市場(chǎng)走勢(shì)不如熱卷、冷板等板材品種。建筑類(lèi)需求受天氣高熱、暴雨等影響有所減弱，經(jīng)過(guò)前期漲價(jià)有調(diào)整需求。板材類(lèi)走勢(shì)因制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)而得到支撐。

下游需求釋放還不如預(yù)期，盡管7月份工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)增速有所提高，但新增利潤(rùn)僅集中 于少數(shù)行業(yè)，企業(yè)整體盈利水平仍然較低。7月份，按主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)計(jì)算的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為4.23% ，比去年同期下降0.28個(gè)百分點(diǎn)。大部分行業(yè)企業(yè)利潤(rùn)較低。在國(guó)家公布的36個(gè)行業(yè)中，六成為個(gè)位數(shù) 增長(zhǎng)，五成低于5%。一些傳統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)增速比較低。有的行業(yè)進(jìn)入到零增長(zhǎng)的邊緣。因此企盼市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)從根本帶動(dòng)鋼市的活躍可能還需要一定的時(shí)間。

隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)9月出臺(tái)，南北車(chē)在近期鐵路貨車(chē)招標(biāo)中大量中標(biāo)。家電行業(yè)空調(diào)、壓縮機(jī)產(chǎn)量和出口都出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。可以看出，鋼鐵一些下游行業(yè)露出較好的發(fā)展勢(shì)頭，這對(duì)鋼鐵需求都會(huì)有所帶動(dòng)，但是需要時(shí)間。

雖然宏觀面對(duì)后市利好，市場(chǎng)對(duì)“金九銀十”期望很大。但下半年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)決定了鋼市供需不會(huì)有太多的變數(shù)，投資拉動(dòng)對(duì)鋼鐵需求是今后幾年長(zhǎng)期的推動(dòng)過(guò)程。這也決定鋼價(jià)的走勢(shì)不會(huì)在像2009年和2011年的大幅拉升。市場(chǎng)還有不少困難存在，最主要的是資金方面壓力有增無(wú)減。江蘇鋼貿(mào)商反應(yīng)，銀行全面停發(fā)鋼貿(mào)貸款大概是從8月開(kāi)始，不過(guò)大部分企業(yè)從年初就已經(jīng)“斷糧”了。貸款成本達(dá)40%，直追民間高利貸。這樣形勢(shì)不光影響鋼貿(mào)商，鋼廠(chǎng)及下游企業(yè)同樣受到波及。進(jìn)入9月份，市場(chǎng)成交明顯趨弱，而中秋、國(guó)慶節(jié)假日較多，商家銷(xiāo)售時(shí)間較短，下游企業(yè)也因9月前備貨，采購(gòu)力度減弱。因此，在此種情勢(shì)下，鋼價(jià)難免出現(xiàn)回落。

(關(guān)鍵字：鋼材 鋼貿(mào)商 冷板)