近日，大洋電機(jī)、方正電機(jī)、臥龍電氣等10家電機(jī)企業(yè)2015半年報(bào)發(fā)布。其中中際裝備凈利潤(rùn)處于虧損狀態(tài)，中科三環(huán)的凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下降，其他8家企業(yè)的凈利潤(rùn)均有不同程度的增長(zhǎng)。

從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，臥龍電氣的營(yíng)業(yè)收入是43.9億元，居首位；而中際裝備的營(yíng)業(yè)收入是0.43億元，遠(yuǎn)低于其他企業(yè)，居末位。從凈利潤(rùn)來(lái)看，寧波韻升的凈利潤(rùn)是2.27億元，高于其他企業(yè)。從凈利潤(rùn)的增速來(lái)看，方正電機(jī)的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)245.59%，遠(yuǎn)高于其他企業(yè)；而中科三環(huán)的凈利潤(rùn)同比下降18.5%，遠(yuǎn)低于其他企業(yè)，居末位。

從10家企業(yè)的2015半年報(bào)來(lái)看，10家企業(yè)都在做新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)，而且多數(shù)企業(yè)的新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)都呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，如，臥龍電氣新能源汽車電機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售同比增長(zhǎng)237.12%；大洋電機(jī)新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度較大，同比增長(zhǎng)433.13%。

隨著新能源汽車?yán)�好政策陸續(xù)發(fā)布，新能源汽車概念股也受到資本市場(chǎng)追捧，傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)紛紛開(kāi)始投向新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)。近期，資本市場(chǎng)密集出現(xiàn)涉及新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目的并購(gòu)重組案例，如，萬(wàn)向錢(qián)潮出資1.1億元參股天津松正；在35億元大手筆收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)僅2個(gè)月之后，大洋電機(jī)在新能源領(lǐng)域再次出手布局，增資7100萬(wàn)，劍指新能源物流車市場(chǎng)；方正電機(jī)13.45億元收購(gòu)上海海能和德沃仕100%股權(quán)……

電機(jī)是新能源汽車的核心零部件。有關(guān)專家表示，根據(jù)新能源汽車的銷量推算，2015年全年電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求將達(dá)20萬(wàn)套；未來(lái)五年，我國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)將超過(guò)100萬(wàn)套。按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標(biāo)測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求將達(dá)500至1000億元。面對(duì)“熱火朝天”的新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)，誰(shuí)都想分一杯羹。

方正電機(jī)

方正電機(jī)8月28日晚間發(fā)布中期業(yè)績(jī)報(bào)告稱，2015年上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為918.87萬(wàn)元，較上年同期增245.59%；營(yíng)業(yè)收入為3.69億元，較上年同期增42.86%；基本每股收益為0.0519元，較上年同期增191.57%。

報(bào)告期內(nèi)，公司在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，一方面重點(diǎn)拓展新能源物流車及低速純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)，目前已開(kāi)始對(duì)綠巨能等客戶批量供貨；另一方面，繼續(xù)開(kāi)展PUNCH混合動(dòng)力汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)和樣件制造，該項(xiàng)目按客戶端計(jì)劃要求進(jìn)展順利。

公司發(fā)行股份并配套募集資金收購(gòu)上海海能和杭州德沃仕100%股權(quán)，目前正在中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核之中。完成本次重組后，借助上海海能在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)力總成集成及控制能力、德沃仕完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及優(yōu)質(zhì)的客戶資源，公司將從新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商升級(jí)為國(guó)內(nèi)少數(shù)的整車動(dòng)力總成等系統(tǒng)集成商之一，擁有基于整車控制器、轉(zhuǎn)向控制、電機(jī)控制等控制平臺(tái)之上配套驅(qū)動(dòng)電機(jī)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)集成能力。

同時(shí)，公司驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋的車型也將從原來(lái)的低速電動(dòng)車、輕卡等領(lǐng)域全面擴(kuò)展至低壓電動(dòng)車、乘用車、中巴、大巴及工程車等全系列、全類型的車型。其中，公司在新能源乘用車領(lǐng)域擁有較大的市場(chǎng)份額和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

大洋電機(jī)

大洋電機(jī)(002249)7月28日發(fā)布2015年度半年報(bào)。2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.75億元，比上年增長(zhǎng)4.67%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.47億元，比上年增長(zhǎng)8.11%，基本每股收益0.09元/股。

受新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展影響，報(bào)告期內(nèi)，公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度較大，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7919萬(wàn)元.同比增長(zhǎng)433.13%。

報(bào)告期內(nèi)，公司披露了重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬以人民幣35億元收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)100%的股權(quán)，其中27.01億元以公司向交易對(duì)方發(fā)行股份的方式支付；同時(shí)擬向其他不超過(guò)10名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金不超過(guò)25億元(其中7.99億元用于支付或置換上述收購(gòu)交易現(xiàn)金對(duì)價(jià))，發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2億股。本次交易系公司在新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)方面的一次重要整合，本次交易完成后，公司與上海電驅(qū)動(dòng)將在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等多個(gè)方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的實(shí)力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

公司響應(yīng)國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，促進(jìn)公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，注資人民幣5億元設(shè)立深圳大洋電機(jī)，主要開(kāi)展新能源車輛、充電設(shè)備的融資租賃業(yè)務(wù)；公司將把握時(shí)機(jī)，運(yùn)用創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新性推廣運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，積極推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，并優(yōu)先側(cè)重于公交車、出租車、物流車等公共服務(wù)領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)與中山公交集團(tuán)合資成立的子公司中山新巴公司，結(jié)合深圳大洋電機(jī)的資金優(yōu)勢(shì)，在中山積極開(kāi)展新能源公交車、出租車租賃、新能源汽車充電站場(chǎng)、充電樁的運(yùn)營(yíng)及配套服務(wù)等業(yè)務(wù)，逐步形成了中山業(yè)務(wù)模式，并向珠三角城市進(jìn)行推廣，進(jìn)而推向全國(guó)，承載國(guó)內(nèi)各城市新能源汽車推廣運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，打造公司新能源車輛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為公司新能源車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)。

江特電機(jī)

江特電機(jī)(002176)8月13日發(fā)布2015年度半年報(bào)。2015年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.03億元，比上年減少4.75%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)0.34億元，比上年增長(zhǎng)10.23%，基本每股收益0.07元/股。

公司加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，加大了優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度，使公司新能源汽車電機(jī)、電梯扶梯電機(jī)、風(fēng)電配套電機(jī)的銷售收入實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。鋰電新能源產(chǎn)業(yè)方面，宜春銀鋰鋰云母制備碳酸鋰第一期生產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)完成，目前該公司正在抓緊生產(chǎn)及二期募投項(xiàng)目建設(shè)；正極材料受益于鋰電產(chǎn)業(yè)的政策支持和產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，銷售收入同比增長(zhǎng)；低速電動(dòng)車正在進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和市場(chǎng)推廣并實(shí)現(xiàn)小批量銷售；宜春客車廠新建生產(chǎn)線有序推進(jìn)，年內(nèi)有望建設(shè)完成。

公司打造了鋰礦開(kāi)采及加工、鋰云母綜合利用、正極材料、新能源客車、低速電動(dòng)車的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈，在發(fā)展鋰電新能源產(chǎn)業(yè)上具有較強(qiáng)的成本和抗風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)。

中科三環(huán)

中科三環(huán)發(fā)布2015半年報(bào)。2015年上半年公司營(yíng)業(yè)收入/歸母凈利潤(rùn)17.3/1.3億元,同比下滑9.7%/18.5%;毛利率22.1%,較2014年同期減少1.5%。

新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，意味著新能源汽車正式進(jìn)入放量階段。稀土永磁同步電機(jī)作為最主流的新能源汽車電機(jī)品種，按照每輛新能源汽車使用4-5kg 釹鐵硼來(lái)計(jì)算，在未來(lái)的2-3 年時(shí)間內(nèi)，該領(lǐng)域的釹鐵硼需求在現(xiàn)階段200 噸左右快速增長(zhǎng)到千噸級(jí)別。

公司聯(lián)手日立金屬，布局新能源汽車磁材業(yè)務(wù)。公司同日立金屬共同出資10 億成立“日立金屬三環(huán)磁材(南通)有限公司”，產(chǎn)品主要面向新能源汽車電機(jī)磁材：首期產(chǎn)能目標(biāo)為2000 噸/年， 2016年開(kāi)始量產(chǎn)；二期根據(jù)行業(yè)成長(zhǎng)和市場(chǎng)需求情況，產(chǎn)能可以擴(kuò)建到6000 噸/年。從公司與特瑞達(dá)斯公司簽訂的《采購(gòu)合同》來(lái)看，公司的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)初步得到了美國(guó)新能源汽車制造商的認(rèn)可，預(yù)計(jì)隨著新能源汽車的進(jìn)一步放量，公司在該領(lǐng)域有望斬獲更多訂單。

寧波韻升

寧波韻升8月24日晚間發(fā)布中期業(yè)績(jī)報(bào)告稱，2015年上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為2.27億元，較上年同期增59.20%；營(yíng)業(yè)收入為7.15億元，較上年同期減4.64%；基本每股收益為0.4362元，較上年同期增57.13%。

營(yíng)業(yè)收入減少的主要原因是，受稀土原材料價(jià)格下跌影響,報(bào)告期公司釹鐵硼產(chǎn)品售價(jià)同比下降。報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)釹鐵硼產(chǎn)品主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 58,518.22萬(wàn)元，較上年同期減少 2,668.90萬(wàn)元，減幅為4.36%。

釹鐵硼永磁材料是第三代稀土永磁材料。自 1983 年誕生以來(lái)，釹鐵硼以其優(yōu)異的磁性能而被譽(yù)為“磁王”，在現(xiàn)代工業(yè)和電子技術(shù)中得到廣泛應(yīng)用。伴隨新能源汽車和機(jī)器人工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的需求增長(zhǎng)，高性能釹鐵硼永磁材料有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。

公司在經(jīng)歷前期的技術(shù)積累之后，有望逐漸提升中高端釹鐵硼磁性材料的市場(chǎng)占有率，充分享受新興行業(yè)需求增長(zhǎng)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。上半年燒結(jié)稀土永磁材料銷售量增長(zhǎng) 15.5 %，實(shí)現(xiàn)了在 VCM 及汽車電機(jī)磁鋼兩大領(lǐng)域市場(chǎng)占有率的提升。

公司擬出售所持上海電驅(qū)動(dòng)26.46%股權(quán)給大洋電機(jī)，轉(zhuǎn)而持股大洋電機(jī)交易后5.17%的股權(quán)。短期看，本次交易預(yù)計(jì)將增加公司投資收益84496.09 萬(wàn)元。長(zhǎng)期看上海電驅(qū)動(dòng)和大洋電機(jī)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面業(yè)務(wù)協(xié)同，利于大洋電機(jī)，公司投資收益也會(huì)增加，而公司和上海電驅(qū)動(dòng)的合作關(guān)系有利于其新能源汽車用釹鐵硼業(yè)務(wù)的拓展。

信質(zhì)電機(jī)

信質(zhì)電機(jī)(002664)8月5日發(fā)布公司中期業(yè)績(jī)報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8618.32萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.81%。信質(zhì)電機(jī)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入76638.80萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)4.37%。

公司借助布局國(guó)際先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)型國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)龍頭。一方面,公司通過(guò)收購(gòu)美國(guó)RMS公司40%股權(quán)，掌握美國(guó)最先進(jìn)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控技術(shù)，RMS技術(shù)優(yōu)勢(shì)和公司在市場(chǎng)和大規(guī)模量產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)有望有效互補(bǔ);另一方面,公司計(jì)劃定增12億投向新能源汽車動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)鏈,轉(zhuǎn)型新能源汽車動(dòng)力總成供應(yīng)商方向堅(jiān)決,定增底價(jià)38.06元,當(dāng)前價(jià)格折價(jià)32.7%。

中際裝備

信質(zhì)電機(jī)(002664)8月5日發(fā)布公司中期業(yè)績(jī)報(bào)告，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-0.05億元，同比下降67.02%。信質(zhì)電機(jī)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.43億元，同比下降26.1%。

報(bào)告期內(nèi)，“新能源汽車發(fā)電機(jī)定子繞組柔性制造生產(chǎn)線”申報(bào)了2015年煙臺(tái)市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和2015年煙臺(tái)市科技發(fā)展計(jì)劃。

云意電氣

云意電氣發(fā)布2015半年報(bào)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2.29億元，較上年同期增長(zhǎng)5.93%；歸屬于上市公司普通股股東凈利潤(rùn)為4693萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)1.69%。

隨著新能源汽車技術(shù)的日臻成熟，市場(chǎng)力度的不斷加大，新能源汽車市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展。公司積極利用資本市場(chǎng)工具，與擁有豐富并購(gòu)、重組經(jīng)驗(yàn)的廣發(fā)證券旗下公司展開(kāi)合作，以設(shè)立并購(gòu)基金的方式，在智能汽車和新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域?qū)ふ覂?yōu)秀的標(biāo)的，以把握智能汽車和新能源汽車快速發(fā)展的契機(jī)，完成公司戰(zhàn)略布局，提升公司綜合盈利能力。

臥龍電氣

臥龍電氣發(fā)布2015半年報(bào)。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.91億元，同比增長(zhǎng)31.06%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.98億元，同比增長(zhǎng)34.33%；實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流1.73億元，同比增長(zhǎng)213.69%。

面對(duì)國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇，公司充分利用自身在新能源汽車用電機(jī)的制造優(yōu)勢(shì)，與上海大郡合資設(shè)立新能源電機(jī)合資公司。通過(guò)進(jìn)一步加大在新能源汽車電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的技改投入，最終實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件、動(dòng)力總成系統(tǒng)制造基地。

報(bào)告期，公司新能源汽車電機(jī)等產(chǎn)品繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，無(wú)刷直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售同比增長(zhǎng)47.44%，新能源汽車電機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售同比增長(zhǎng) 237.12%。

正海磁材

8月11日，正海磁材發(fā)布2015年半年度報(bào)告，2015年上半年公司總收入6.2億元，同比上漲74.90%。公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9568.93萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)102.65%，每股收益0.2元。

在高性能釹鐵硼永磁材料方面，營(yíng)業(yè)收入較去年同期增長(zhǎng)38.82%。在新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，公司控股子公司上海大郡充分利用行業(yè)高景氣度的有利條件，繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，重點(diǎn)做好供應(yīng)保障和降本增效工作，主動(dòng)出擊開(kāi)拓市場(chǎng)，進(jìn)一步提升了行業(yè)地位。

報(bào)告期內(nèi)，公司完成了發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買上海大郡的81.5321%股權(quán)事項(xiàng)，上海大郡納入公司的合并報(bào)表范圍,公司開(kāi)啟了“高性能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展模式；營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)的主要原因系公司在高性能釹鐵硼永磁材料業(yè)務(wù)方面加大了市場(chǎng)開(kāi)拓力度，優(yōu)化了用戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品銷量較去年同期大幅增長(zhǎng)；上海大郡在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓，新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的銷售較去年同期實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

在高性能釹鐵硼永磁材料和新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)雙主業(yè)的共同驅(qū)動(dòng)下，公司銷售收入和凈利潤(rùn)較去年同期實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

汽車零部件企業(yè)加速布局新能源電機(jī)市場(chǎng)

新能源汽車市場(chǎng)的升溫，引起資本市場(chǎng)紛紛追捧新能源汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)。

7月29日，萬(wàn)向錢(qián)潮出資1.1億元參股天津松正；7月27日，亞太股份擬以1000萬(wàn)歐元獲得新能源電機(jī)企業(yè)Elaphe的20%股權(quán)；6月15日，大洋電機(jī)以35億元收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)100%股權(quán)；6月9日，方正電機(jī)13.45億元收購(gòu)上海海能和德沃仕100%股權(quán)……近兩個(gè)月，資本市場(chǎng)密集出現(xiàn)涉及新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目的并購(gòu)重組案例，其中上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡、天津松正、大洋電機(jī)等都是我國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)的佼佼者。

那么，什么因素在驅(qū)動(dòng)這些并購(gòu)行為？傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)為什么紛紛布局新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域？這些并購(gòu)重組項(xiàng)目會(huì)對(duì)我國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

市場(chǎng)“熱火朝天”誰(shuí)都想分一杯羹

“近幾年隨著新能源汽車?yán)�好政策頻頻發(fā)布，新能源汽車概念股也受到資本市場(chǎng)追捧，傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)紛紛開(kāi)始新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)。”江蘇超力電器有限公司副總經(jīng)理沈留祥在采訪中表示。

電機(jī)是新能源汽車的核心零部件，宛如傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。專家表示，根據(jù)新能源汽車的銷量推算，2015年全年電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求將達(dá)20萬(wàn)套；未來(lái)五年，我國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)將超過(guò)100萬(wàn)套。按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標(biāo)測(cè)算，預(yù)計(jì)2020年，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求將達(dá)500至1000億元。

精進(jìn)電動(dòng)科技(北京)有限公司銷售市場(chǎng)部總監(jiān)周清哲稱，當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)足夠大時(shí)，誰(shuí)都想要分一杯羹。尤其是傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)增長(zhǎng)乏力，有條件的企業(yè)自然希望能夠發(fā)展朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。周清哲進(jìn)一步表示，目前精進(jìn)已生產(chǎn)了1萬(wàn)臺(tái)新能源客車電機(jī)產(chǎn)品，2015年精進(jìn)電機(jī)銷量有望超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，銷量額超過(guò)5億元，明年有望達(dá)到10億元。“精進(jìn)、上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡三家企業(yè)專門(mén)從事新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)，而且在行業(yè)內(nèi)有一定知名度。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)新能源汽車業(yè)務(wù)的信息技術(shù)部主任何鵬稱。上海電驅(qū)動(dòng)是我國(guó)最早從事新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)，承擔(dān)了科技部“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目等眾多科研項(xiàng)目，主持并參與了多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司總經(jīng)理貢俊表示：“2001年，我們開(kāi)始研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)，無(wú)論從綜合實(shí)力、生產(chǎn)規(guī)模還是產(chǎn)品質(zhì)量上，我們都處于新能源汽車電機(jī)行業(yè)的前列。”

上海大郡主要是外包新能源電機(jī)業(yè)務(wù)，前幾年一直虧損，但去年10月，正海磁材以3.9億元持有上海大郡88.67%股權(quán)后，上海大郡的發(fā)展?jié)u入佳境。此外，大洋電機(jī)和中車時(shí)代等一批工業(yè)電機(jī)企業(yè)也逐年進(jìn)入新能源汽車電機(jī)行業(yè)，有業(yè)內(nèi)人士表示，這些外來(lái)電機(jī)企業(yè)體量大、知名度高，但新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品并不一定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

借力資本市場(chǎng)將“盤(pán)子”做大

近日，大洋電機(jī)收購(gòu)上海電驅(qū)動(dòng)，在新能源電機(jī)行業(yè)引起廣泛關(guān)注。當(dāng)記者問(wèn)及“為什么要出售給大洋電機(jī)，對(duì)上海電驅(qū)動(dòng)未來(lái)發(fā)展有什么影響”時(shí)，貢俊給出的答案是：未來(lái)大洋電機(jī)會(huì)把新能源汽車電機(jī)的所有業(yè)務(wù)放到上海電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)板塊上，大洋電機(jī)還是專注傳統(tǒng)電機(jī)業(yè)務(wù)如商用車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和純電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)。“如此，無(wú)論是研發(fā)效率、生產(chǎn)制造成本，還是開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，尤其是拓展國(guó)際市場(chǎng)，我們都是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有利于企業(yè)晉級(jí)全球前三目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”貢俊說(shuō)。“除給北汽新能源配套外，大洋電機(jī)客車市場(chǎng)的配套量很少，主要集中在微型車等低端市場(chǎng)上。從客戶層面上看，重組后的上海電驅(qū)動(dòng)客戶增值很少。”業(yè)內(nèi)人士稱，上海電驅(qū)動(dòng)是傳統(tǒng)新能源電機(jī)企業(yè)，重組后有望借助大洋電機(jī)的體量和資本做大“盤(pán)子”，謀求單獨(dú)上市。

記者分析了這幾宗兼并重組項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)，基本都是上市公司收購(gòu)新能源汽車電機(jī)及上游材料企業(yè)。為什么它們要積極布局新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)呢？貢俊認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車電機(jī)是快速增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)市場(chǎng)需求巨大，企業(yè)也希望通過(guò)兼并重組來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

周清哲則稱，近期這一系列新能源電機(jī)并購(gòu)重組項(xiàng)目都是基于資本層面的重組，“很顯然，他們希望搭上新能源汽車電機(jī)的快車，搖身一變成為新能源汽車概念股，這樣更容易吸引投資和利于企業(yè)定籌資金。”

自主電機(jī)企業(yè)與外資同臺(tái)競(jìng)技

目前，我國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)存在三大類企業(yè)：一是精進(jìn)、上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡等傳統(tǒng)新能源汽車電機(jī)企業(yè)；二是大洋電機(jī)、中車時(shí)代、亞太股份等有一定實(shí)力和體量很大的外來(lái)企業(yè)；三是電裝、博世、東芝、西門(mén)子等技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的外資企業(yè)。周清哲說(shuō)，外資企業(yè)在中國(guó)僅是順便向整車企業(yè)提供新能源汽車電機(jī)業(yè)務(wù)，還沒(méi)在中國(guó)市場(chǎng)真正去“玩”。“我負(fù)責(zé)全球市場(chǎng)，經(jīng)常跟國(guó)外汽車品牌打交道，他們對(duì)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品的性能要求很高，但國(guó)內(nèi)企業(yè)還沒(méi)有這方面的意識(shí)。”周清哲表示，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)企業(yè)一定要加強(qiáng)研發(fā)，把產(chǎn)品品質(zhì)真正做好。

那么，我國(guó)的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品真的就“不堪一擊”嗎？其實(shí)也不盡然。精進(jìn)一直在做高品質(zhì)電機(jī)產(chǎn)品，早前主要以國(guó)際市場(chǎng)為主，多與博世、麥格納、東芝等汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。相比外資企業(yè)，他們有成本優(yōu)勢(shì)。周清哲稱，在國(guó)際市場(chǎng)，如果企業(yè)沒(méi)有先進(jìn)技術(shù)和高質(zhì)量，整車企業(yè)是不跟你玩的。

作為國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體組電機(jī)項(xiàng)目責(zé)任專家，貢俊認(rèn)為，我國(guó)的新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品能夠滿足目前市場(chǎng)要求，與國(guó)外企業(yè)基本在同一起跑線上。與博世等外資品牌比，我們的電機(jī)本身性能是不差的。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。“我國(guó)新能源電機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的控制器體積要比外資品牌大，目前我們正在想辦法解決。”他預(yù)計(jì)，未來(lái)中國(guó)新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用后，與外資的較量，主要看企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，可能在某些細(xì)分領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)的機(jī)會(huì)更多一些。

(關(guān)鍵字：新能源汽車 電機(jī))