德國(guó)漢堡船東Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer GmbH & Co. KG日前已經(jīng)授予達(dá)門(mén)船廠訂單，將建造一艘達(dá)門(mén)下一代ASD Tug 2111級(jí)拖船，交付后將長(zhǎng)期租賃至Emder Schlepp-Betrieb GmbH(ESB)公司運(yùn)營(yíng)，以歐洲三大汽車海運(yùn)港之一的Emden為母港。

據(jù)悉，這將是達(dá)門(mén)下一代ASD Tug 2111拖船的首批新造船之一，具有淺吃水和尺寸緊湊的特點(diǎn)，系船柱拉力超過(guò)了50噸，是港口服務(wù)大型船的理想選擇。

這也是Louis Meyer在達(dá)門(mén)船廠訂造的第3艘船，是ESB船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的第2艘達(dá)門(mén)船。

達(dá)門(mén)德國(guó)銷售經(jīng)理Joschka Böddeling介紹說(shuō)，“此次的合同于今年9月初簽署，是我們新型ASD Tug 2111級(jí)拖船的首批新造船之一，也是我們緊湊型拖船產(chǎn)品平臺(tái)的最新船，具有全新的效率、可靠性和可持續(xù)性，特別適合在港口內(nèi)進(jìn)行靈敏的運(yùn)營(yíng)。”

ASD Tug 2111拖船配有一臺(tái)直徑2.4米的螺旋槳，這種大尺寸螺旋槳可提供更大的推力。拖船還配備了具有專利的達(dá)門(mén)雙鰭（Damen Twin Fin），可確保在自由航行和船首對(duì)船首運(yùn)營(yíng)期間具有出色的航向保持和可預(yù)測(cè)的航行能力。

ASD Tug 2111拖船已經(jīng)在中國(guó)常德的達(dá)門(mén)船廠進(jìn)行批量建造，ESB公司預(yù)計(jì)將于2024年第一季度接收這艘新船，并將進(jìn)行升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)冬季運(yùn)營(yíng)和符合Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

(關(guān)鍵字：船廠)