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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連漲第六日 受海岬型船費(fèi)推高

2013-8-21 8:43:46來源:路透作者:
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  • 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第六日上漲,因海岬型船運(yùn)費(fèi)走高。
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  • 波羅的海 干散貨運(yùn)價(jià)

波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第六日上漲,因海岬型船運(yùn)費(fèi)走高。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 漲30點(diǎn)或2.69%,至1145點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。   

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 跳升78點(diǎn)或3.64%,至2218點(diǎn),在過去一個(gè)月上漲約12%。日均獲利增加1034美元至15921美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。   

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 下跌5點(diǎn)或0.55%至912點(diǎn)。日均獲利減少38美元至7270美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭或谷物。   

“我們預(yù)計(jì)未來幾年干散貨運(yùn)市場將逐漸改善,2014年船只增幅料僅有2%,這支撐運(yùn)費(fèi)走高,”Arctic Securities分析師Erik Nikolai Stavseth稱。

(關(guān)鍵字:波羅的海 干散貨運(yùn)價(jià))

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