波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四走穩(wěn)，之前在九個交易日中累計上漲逾16%。有跡象顯示鐵礦石需求正在放緩。

波羅的海干散貨運價指數(shù) 微漲2點至1158點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。8月12日時該指數(shù)為996點。 　　

波羅的海海岬型船運價指數(shù) 上升16點或0.71%，至2284點，日均獲利下滑3美元至16339美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù) 下跌1點或0.11%至904點。日均獲利減少5美元至7215美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。 　　

鐵礦石運輸占到海岬型船運輸?shù)募s三分之一，經(jīng)紀商將鐵礦石價格視為一個衡量干散貨需求的指標。 　　

鐵礦石現(xiàn)貨價格已從上周的五個月高位回落，因中國鋼廠放緩了補充庫存的速度，等待更多國內(nèi)鋼材市場走向復(fù)蘇的跡象。

(關(guān)鍵字：波羅的海 干散貨運價)