波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 周三小幅攀升，海岬型和巴拿馬型船舶運(yùn)輸需求增加。

“運(yùn)價(jià)在過(guò)去一周有所回落，海岬型船與巴拿馬型船運(yùn)價(jià)之比現(xiàn)在接近兩倍，我們看來(lái)，假定海岬型船運(yùn)價(jià)能夠獲得支撐，這意味著巴拿馬型船運(yùn)價(jià)近期仍存在一定上行空間(歷史平均水準(zhǔn)為1.7倍)，”Arctic Securities的分析師Erik Nikolai Stavset周三在報(bào)告中稱。 　　

干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升2點(diǎn)，或0.10%至1965點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。 　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 升9點(diǎn)，或0.26%，至3478點(diǎn)。 　　

“遠(yuǎn)東地區(qū)適逢假期，本周開(kāi)局緩和，盡管如此，費(fèi)率正再次上行，”船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在其周報(bào)中稱。 　　

海岬型船舶日均獲利下降64美元至31479美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸，運(yùn)載比如鐵礦石或煤炭等貨物。 　　

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 上升9點(diǎn)，或0.45%至2030點(diǎn)。日均獲利上漲62美元至16260美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。

(關(guān)鍵字：波羅的海 干散貨運(yùn)價(jià))