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據(jù)了解，很多消費(fèi)者會(huì)面臨電動(dòng)車鉛酸電池失水而使電池壽命降低的苦惱，今天就讓我們一起來(lái)了解一下鉛酸電池失水的主要原因。
電動(dòng)車鉛酸電池中的電解液像人體中的血液一樣寶貴，電解液一旦喪失，就意味著電池報(bào)廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過(guò)程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過(guò)程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！電池除了自然壽命外還有一個(gè)失水壽命：?jiǎn)沃浑姵厥^(guò)90克，電池就報(bào)廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。按此計(jì)算，普通充電器在250次循環(huán)后水分充干，而科林脈沖在600次循環(huán)后水分才會(huì)充干。因此，科林脈沖能延長(zhǎng)電池一倍以上的壽命。
鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中的最大問(wèn)題是析氣。美國(guó)科學(xué)家馬斯(J.A.Mas)對(duì)鉛酸電池充電過(guò)程中析氣原因和規(guī)律的研究，為達(dá)到最低析氣率，鉛酸電池能夠接受充電電流曲線如下：
臨界析氣曲線的公式為：I=I0e-at%h^2
在充電過(guò)程中，充電電流超過(guò)臨界析氣曲線的部分，只能導(dǎo)致蓄電池電解水反應(yīng)而產(chǎn)生氣體和溫升，不能提高電池的容量。
1、恒流電階段，充電電流保持恒定，充入電量快速增加，電壓上升；
2、恒壓充電階段，充電電壓保持恒定，充入電量繼續(xù)增加，充電電流下降；
3、蓄電池充滿，電流下降到低于浮充轉(zhuǎn)換電流，充電電壓降低到浮充電壓；
4、浮充充電階段，充電電壓保持為浮充電壓；
普通三階段充電第一階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計(jì)比較方便，并非為使蓄電池性能最佳而設(shè)計(jì)。
按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過(guò)程的析氣情況：
恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流超過(guò)臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。超過(guò)臨界析氣曲線的電流僅使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。
（關(guān)鍵詞：鉛酸電池 電動(dòng)車 電解液）
