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鋁于1888年開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)，以其密度小、資源豐裕、色澤潔白、對(duì)環(huán)境友好、對(duì)人體無(wú)害、可回收性高、抗腐蝕性強(qiáng)、傳導(dǎo)性能好、無(wú)磁性、易加工與成形等諸多有點(diǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)獲得了廣泛的應(yīng)用，2011年全世界的原鋁產(chǎn)量已突破43000kt，成為僅次于鋼鐵的第二大金屬，其中的34%即約14620kt用于交通運(yùn)輸裝備制造。
1899年首款鋁合金板金車(chē)身小型跑車(chē)在柏林國(guó)際車(chē)展亮相，開(kāi)鋁合金板材在汽車(chē)中應(yīng)用的先河;1910年首臺(tái)鋁制公共汽車(chē)在巴黎開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，自此以后鋁板在乘用車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越多。20世紀(jì)50年代油罐車(chē)與拖車(chē)、房車(chē)等開(kāi)始用鋁板制造，今天北美廂式火車(chē)鋁化率已超過(guò)92%，歐洲大部分罐車(chē)、拖車(chē)等已采用鋁合金制造，每輛車(chē)平均減車(chē)800kg，金鋁的轎車(chē)與公共汽車(chē)(Audi、A8、TT跑車(chē)與美洲虎、XJ等)也早已面世。
在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi)(2030年)，鋁是提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、節(jié)約能源、減少溫室氣體排放、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)道路安全最可取的金屬結(jié)構(gòu)材料。鋁能以各種形成如板、箔、管、棒、型、線、鍛件、粉、鑄件、壓鑄件等應(yīng)用于車(chē)輛制造。全鋁載人車(chē)車(chē)神是由擠壓材框架與蒙以鋁板的殼體組成。幾種轎車(chē)車(chē)身的鋁材用量見(jiàn)下表，小轎車(chē)用板材較多，而公共汽車(chē)的型材用量較多。
（關(guān)鍵詞：汽車(chē) 鋁合金 鋁）
