根據(jù)調(diào)研，繼上月價格上漲后，本月山西鋁土礦再漲10-20元，主流A/S

5.0-5.5的鋁土礦到廠不帶票價格已升至260-280元/噸，部分5.5-6.0以上的高品位鋁土礦價格漲幅更高達30-40元以上，區(qū)域內(nèi)鋁土礦供應(yīng)持續(xù)緊張，加上冬儲即將到來，企業(yè)均在積極備貨，價格上漲已不可避免。

根據(jù)調(diào)研，今年以來山西鋁礦價格上漲主要有以下原因：

一、自年后國內(nèi)氧化鋁市場回暖，山西地區(qū)復(fù)增產(chǎn)大幅增加，以興安化工、國電投山西鋁業(yè)為首的氧化鋁企業(yè)積極復(fù)產(chǎn)，以中鋁華興、晉中希望為首的氧化鋁企業(yè)新增產(chǎn)能順利投放，加上內(nèi)蒙、山東等其他地區(qū)采購需求上升，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)原有礦石供應(yīng)平衡被打破，鋁土礦一直供不應(yīng)求。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，山西地區(qū)年后累計增加消耗鋁土礦的氧化鋁總產(chǎn)能高達350萬噸以上;

二、受7、8月中央督查組環(huán)保檢查的影響，當(dāng)?shù)夭糠值V山供應(yīng)明顯收緊，企業(yè)之間采購競爭壓力加大，助力礦石價格上漲，部分企業(yè)被迫降低采購量;

三、9月份國內(nèi)公路運輸新規(guī)執(zhí)行，相對于國內(nèi)其他地區(qū)，山西屬于煤炭大省，對于違規(guī)超載治理執(zhí)行十分嚴(yán)格。根據(jù)了解，目前當(dāng)?shù)劁X土礦公路運輸費用已大幅上漲30%，而且汽車運量明顯下降，以前的6軸車可載重45噸，甚至50噸，現(xiàn)在僅能運輸39噸。運輸成本的增加，同樣刺激鋁土礦到廠價格的上漲。

此外今年8月，中鋁華興因自然災(zāi)害被迫停產(chǎn)，鋁土礦需求有所下降，短期之內(nèi)仍難改變當(dāng)?shù)氐墓��?yīng)現(xiàn)狀。目前中鋁華興氧化鋁產(chǎn)能正逐漸恢復(fù)，但受限于礦石供應(yīng)的短缺，氧化鋁產(chǎn)量一直未能完全釋放。

近期中鋁山西計劃復(fù)產(chǎn)80萬噸生產(chǎn)線，但也因為礦石供應(yīng)不足而被迫推遲，中鋁公司為解決當(dāng)?shù)氐牡V石供應(yīng)和資源保障，對礦山工作非常重視，葛紅林董事長親自蒞臨中鋁山西指導(dǎo)工作，要求企業(yè)強化自采礦山建設(shè)，加大自采量，降低采礦成本，進一步掌握主動權(quán)，在保障企業(yè)的復(fù)產(chǎn)工作順利進行的同時，實現(xiàn)提質(zhì)增效。

今年三季度，中鋁山西第二氧化鋁廠成功引進了道爾集團和鄭研院合作開發(fā)的鋁土礦浮選脫硅技術(shù)，目前鋁土礦精選礦項目已試車成功，選精礦漿化產(chǎn)量達到了1000噸/天以上，固體含量達400—500克/升，每天供應(yīng)合格礦漿2500立方米以上，可直接并入氧化鋁生產(chǎn)溶出系統(tǒng)，極大緩解了原料磨生產(chǎn)壓力和原礦供應(yīng)壓力，成為我國低品位鋁土礦和精選礦利用的一大成功案例。

(關(guān)鍵字：山西鋁礦 氧化鋁)