2024年7月3日上午，印尼首座電動汽車鋰電池生產廠PT Hyundai LG Indonesia(HLI)Green Power在Karawang New Industry City(KNIC)正式啟用。這座工廠由韓國兩大公司LG(LGES)和現代汽車集團合作建設。印尼總統(tǒng)Joko Widodo出席主持了啟用儀式，海洋事務和投資協(xié)調部長Luhut Binsar Pandjaitan以及投資協(xié)調委員會主席Bahlil Lahadalia也出席了儀式。

現代汽車印尼制造部外事主管Ade Mahendra表示，“屆時將介紹印度尼西亞首款使用本地電池的電動汽車”。這項自2019年宣布的重大項目耗資15.5億美元，相當于21.8萬億印尼盾，該工廠的裝機容量為10GWh，將進一步完善印尼的電動車產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，使其成為東南亞電動車發(fā)展的重要國家。

此外，現代汽車集團計劃投資6,000萬美元(約929.22億印尼盾)建設現代能源印尼(Hyundai Energy Indonesia，HEI)用于生產電池系統(tǒng)。預計該工廠每年將生產50,000套電池系統(tǒng)。

此前，現代汽車印尼已在Cikarang建造了年產15萬輛汽車的制造工廠，生產包括Stargazer、Creta和loniq 5等車型。Bahlil Lahadalia此前曾表示，現代汽車與LG的合作將在今年上半年啟用裝機容量為10GWh的第一座電池工廠，目前他們已經開始建設第二座10GWh工廠，總裝機容量將達到20GWh。

此次鋰電池生產廠的啟用，標志著印尼在電動車產業(yè)領域邁出了重要一步，不僅增強了本地電池生產能力，還將推動印尼成為東南亞電動車發(fā)展的重要樞紐。

印尼新能源電動汽車市場分析

近年來，印尼政府大力推進新能源和電動汽車產業(yè)的發(fā)展，目標是減少對化石燃料的依賴并應對氣候變化。政府實施了一系列政策措施，包括稅收優(yōu)惠、補貼和基礎設施建設，以推動電動汽車的普及。

2021年，印尼政府宣布了《國家能源大綱》，其中明確提出，到2030年電動汽車將占新車銷售的20%。此外，政府還計劃在未來幾年內建設數千個電動汽車充電站，以支持這一目標。

在市場需求方面，印尼作為東南亞最大經濟體之一，擁有龐大的消費市場。隨著中產階級的崛起和環(huán)保意識的增強，消費者對電動汽車的興趣逐漸增加。特別是隨著電池成本的下降和技術的進步，電動汽車的價格逐漸變得更具競爭力。

在供應鏈方面，印尼擁有豐富的鎳資源，這為其電池生產提供了關鍵原材料。印尼政府與多家國際企業(yè)合作，旨在建立完整的電動汽車供應鏈，從礦產開采、電池生產到整車制造，形成閉環(huán)產業(yè)鏈。

總的來看，印尼的電動汽車市場前景廣闊，政府的政策支持和市場需求的增加將推動這一產業(yè)的快速發(fā)展。PT Hyundai LG Indonesia(HLI)Green Power工廠的啟用，以及未來一系列電池和電動汽車制造項目的實施，將進一步鞏固印尼在東南亞電動汽車產業(yè)中的重要地位。

(關鍵字：鎳)