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小米長江基金再入股!主營汽車電子的積塔半導(dǎo)體底色如何?

2022-1-7 10:32:11來源:網(wǎng)絡(luò)作者:
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  • 近日,據(jù)天眼查,上海積塔半導(dǎo)體有限公司于2021年12月31日發(fā)生工商變更。
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  • 半導(dǎo)體

近日,據(jù)天眼查,上海積塔半導(dǎo)體有限公司于2021年12月31日發(fā)生工商變更,新增股東包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)、中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金(有限合伙)、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司、上海浦東海望塔芯私募基金合伙企業(yè)(有限合伙)、匯川技術(shù)等。

積塔半導(dǎo)體是華大半導(dǎo)體旗下全資子公司,是一家特色工藝集成電路芯片制造企業(yè),專注模擬電路、功率器件所需的特色生產(chǎn)工藝研發(fā)與制造,所生產(chǎn)的BCD、IGBT/FRD、SGT/MOSFET、TVS、SiC器件等芯片廣泛服務(wù)于汽車電子、工業(yè)控制、電源管理、智能終端乃至軌道交通、智能電網(wǎng)等高端應(yīng)用市場。積塔半導(dǎo)體自2014年至今主要專注在半導(dǎo)體、IGBT、氧化層、多晶硅、外延層等技術(shù)領(lǐng)域。

在此之前,積塔半導(dǎo)體曾獲得80億元人民幣戰(zhàn)略融資,由華大半導(dǎo)體領(lǐng)投,其他出資方包括中電智慧基金、國改雙百基金、國調(diào)基金、中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、上汽集團(tuán)旗下尚頎資本、匯川技術(shù)、創(chuàng)維投資、小米長江基金、交銀投資、上海自貿(mào)區(qū)基金、臨港新片區(qū)科創(chuàng)基金、浦東科創(chuàng)、上海浦科投資、中信產(chǎn)業(yè)基金、中金資本、國策投資、中航產(chǎn)投、中保投資、凱輝基金、中信建投資本、國泰君安、深投控、上海國盛、臨港集團(tuán)等。

汽車缺芯問題有待解決

根據(jù)華大半導(dǎo)體官方表示,此前融資將助力積塔半導(dǎo)體發(fā)揮自身車規(guī)級芯片制造優(yōu)勢,加大車規(guī)級電源管理芯片、IGBT和碳化硅功率器件等方面制造工藝的研發(fā)力度,加快提升汽車電子制造產(chǎn)能,進(jìn)一步鞏固和發(fā)展積塔在車規(guī)級模擬和功率器件領(lǐng)域的制造優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)成為我國領(lǐng)先的特色工藝生產(chǎn)線目標(biāo),支撐我國“雙碳”戰(zhàn)略,緩解汽車電子缺貨的困局。

目前根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆/輛;而電動車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛,時(shí)下理想汽車新一代車型的芯片需求量已達(dá)到1700顆/輛,是原來的3倍。

Gartner數(shù)據(jù)顯示,在新能源汽車領(lǐng)域,輕度混合動力汽車的半導(dǎo)體價(jià)值量平均為475美元/輛,插電式混合動力汽車為740美元/輛,純電動車型為750美元/輛。Gartner同時(shí)預(yù)測,全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模將從2020年的387億美元增至2025年的826億美元,復(fù)合年增長率為16.4%。

IGBT或成關(guān)鍵

根據(jù)目前新能源汽車超預(yù)期增長趨勢預(yù)測,IGBT國內(nèi)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2019年的2.8億美元增長至2025年的29.74億美元,年復(fù)合增速達(dá)58.8%,IGBT將成為汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域需求量最大的類別。

以電動車為代表的新能源汽車,電氣化管理成為了汽車變革的主要變量,隨之而來的是,汽車電動化后,熱管理系統(tǒng)、充電逆變系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)等將會新增大量功率器件需求,IGBT則成為了汽車電動化的主要增量芯片。

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極晶體管)是由BJT和MOSFET組成的復(fù)合功率半導(dǎo)體器件,既有MOSFET的開關(guān)速度快、輸入阻抗高、控制功率小、驅(qū)動電路簡單、驅(qū)動功率小、開關(guān)損耗小的優(yōu)點(diǎn),又有BJT導(dǎo)通電阻低、通態(tài)電流大、損耗小的優(yōu)點(diǎn),在全車交直流轉(zhuǎn)換、功率調(diào)控、車載空調(diào)等方面均有應(yīng)用。

據(jù)了解,IGBT及IGBT模塊在新能源汽車成本結(jié)構(gòu)中,占驅(qū)動系統(tǒng)的比重已達(dá)50%,占全車成本的比重也高達(dá)8-10%,是新能源汽車中,成本最高的單一元器件。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示,積塔半導(dǎo)體非外觀專利70件,占比100.00%,其中發(fā)明專利67件,實(shí)用新型3件,專利研發(fā)技術(shù)表現(xiàn)卓越;在審專利占比67.14%,近期創(chuàng)新活力非常高。

(關(guān)鍵字:半導(dǎo)體)

(責(zé)任編輯:01181)
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