剛剛過去的一年，被稱為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)面臨最大困境的一年。2011年4月，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入發(fā)展低迷期，至今已持續(xù)20個(gè)月時(shí)間。業(yè)界認(rèn)為，隨著年前京廣高鐵全線正式投入運(yùn)營(yíng)，因高鐵串起的“經(jīng)濟(jì)走廊”，不僅將為工程機(jī)械帶來新的商機(jī)，而且可能推動(dòng)企業(yè)規(guī)模發(fā)展，實(shí)現(xiàn)行業(yè)重新洗牌。

來自鐵道部的信息顯示，隨著鐵路投資逐漸回暖，工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將得到有力支撐，特別是土石方機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械等產(chǎn)品需求將有望增長(zhǎng)。此外，根據(jù)全國(guó)農(nóng)田水利建設(shè)計(jì)劃，農(nóng)業(yè)機(jī)械也將迎來發(fā)展新機(jī)遇。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工主要分為路基工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、站房工程和電氣工程等方面，不同工程施工均有相應(yīng)的工程機(jī)械與之對(duì)應(yīng)，在橋梁工程方面，以中聯(lián)重科為代表的湖南制造，憑借在杭州灣跨海大橋建造中的出色表現(xiàn)，已贏得穩(wěn)健增長(zhǎng)的市場(chǎng)。此外，隧道工程、軌道工程，為湖南企業(yè)提供了眾多用武之地。業(yè)界人士預(yù)測(cè)，2013年將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段，今年下半年或?qū)⑹枪こ虣C(jī)械行業(yè)的拐點(diǎn)。

(關(guān)鍵字：工程機(jī)械 復(fù)蘇 2013年)