2016年即將進(jìn)入尾聲，各大車企年初制定的目標(biāo)都能完成嗎？根據(jù)前十月今年前十家主流車企的銷量完成情況，與其公開的年度銷量目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果顯示，前十月只有4家車企目標(biāo)完成率達(dá)到了八成以上，北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特等多家車企今年銷量完成難度大。

長(zhǎng)安汽車率先完成目標(biāo) 

和通常意義上的銷量排名不同，這份年度目標(biāo)完成率榜單更多的反映了一家車企的實(shí)際銷量和目標(biāo)匹配度。從榜單來看，長(zhǎng)安汽車今年實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)。根據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的前十月產(chǎn)數(shù)據(jù)，其前十月銷量突破百萬輛，提前兩月超額實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)。2016年也稱得上長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品大年，隨著CS15和CS95的推出，長(zhǎng)安汽車在SUV領(lǐng)域的布局進(jìn)一步細(xì)化，也令其成為今年唯一一個(gè)率先完成銷量目標(biāo)的車企。

盡管今年一汽大眾受一汽系整體內(nèi)憂外患拖累，但是一汽大眾在今年前十月銷量達(dá)到了155.79萬輛，成為今年前十月目標(biāo)達(dá)標(biāo)率第二的車企。

去年，一汽大眾全年銷量163.4萬輛，與185萬輛的目標(biāo)失之交臂。今年，一汽大眾在制定年度銷量目標(biāo)時(shí)保守了許多，而在新車型和營(yíng)銷的加持下，今年一汽大眾在銷量上的表現(xiàn)“順利”了許多�；�于前十月155.79萬輛基礎(chǔ)，今年一汽大眾完成銷量目標(biāo)難度不大。

同樣在前十月目標(biāo)完成率超過80%的還有吉利汽車和上汽大眾。今年前十月，吉利汽車銷量實(shí)現(xiàn)了58.12萬輛，表現(xiàn)可喜。隨著新車型的不斷推出和不斷攀升的單月銷量，吉利也霸氣地將全年銷量目標(biāo)調(diào)至70萬輛。今年下半年以來，吉利多次進(jìn)入車企單月銷量榜單前十，10月銷量更是接近10萬輛，照此看來，吉利今年也可以順利完成目標(biāo)。

今年上汽大眾10款車型的相繼推出，其銷量行情也在節(jié)節(jié)攀升。前十月銷量已經(jīng)超過161.45萬輛，總體目標(biāo)完成率達(dá)到了80.7%。在2016年剩余兩月，隨著輝昂的加入，上汽大眾也可以笑看今年車市風(fēng)云，交出一份滿意答卷。

北京現(xiàn)代完成目標(biāo)難度大

第二陣營(yíng)中，雖然各家車企銷量均達(dá)到了75%，但是完成目標(biāo)難度差別較大。其中東風(fēng)日產(chǎn)前十月銷量達(dá)到86.19萬輛。根據(jù)其今日最新公布的銷量信息，其前11月批發(fā)銷量累計(jì)達(dá)到了100萬輛（含日產(chǎn)、啟辰和進(jìn)口批發(fā)銷量），盡管今年年中曾暴露日產(chǎn)經(jīng)銷商退網(wǎng)等問題，但是隨著其終端商務(wù)政策的調(diào)整，下半年日產(chǎn)的整體銷量完成情況還是令人滿意，在2016年僅剩一月的情況下，今年的目標(biāo)近在眼前。

由于去年車市整體不佳，上汽通用在目標(biāo)制定上也保守了許多。其今年的銷量目標(biāo)是187萬輛，相比去年下調(diào)了3萬輛。然而，綜觀其前十月表現(xiàn)（165.38萬輛），整體目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3/4，但需要實(shí)現(xiàn)187萬輛的年度目標(biāo)，后兩月的壓力仍然不小。

從產(chǎn)品來看，今年上汽通用各產(chǎn)品線全面爆發(fā)，旗下三大子品牌雪佛蘭、別克、凱迪拉克都有多款產(chǎn)品投放市場(chǎng)，熱門細(xì)分領(lǐng)域SUV布局也日趨合理，為其市場(chǎng)占有率提升占得了先機(jī)。

第二陣營(yíng)中最令人意外的當(dāng)屬北京現(xiàn)代，今年北京現(xiàn)代制定了112萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，和去年相比，減少了4萬輛。這一保守目標(biāo)的制定源于其去年銷量并未達(dá)標(biāo)，2015年全年，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量106萬輛，同比下跌6%，并未實(shí)現(xiàn)116萬輛年度目標(biāo)�；�于此，今年北京現(xiàn)代下調(diào)年度目標(biāo)，照此計(jì)算，北京現(xiàn)代單月銷量應(yīng)不低于9.3萬輛，然而10月份，其單月銷量?jī)H為8.8萬輛，同比下滑10%，在10月銷量排行榜中僅位列第九，旗下明星車型ix35、朗動(dòng)、瑞納等表現(xiàn)均不佳，要想沖擊112萬輛的年度目標(biāo)，難度很大。

第八名到十名完成目標(biāo)則是非常艱巨。第八名上通五菱前十月銷量為165.38萬輛（含商用車），目標(biāo)完成率為76.92%。而長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安福特前十月銷量占比均不足全年目標(biāo)的3/4，要想在最后兩月完成25%的年度銷量，困難重重。其中，長(zhǎng)城汽車將重心完全放在SUV市場(chǎng)，哈弗H6銷量占據(jù)其整體銷量的半壁江山，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是長(zhǎng)短腿前行。長(zhǎng)安福特在今年經(jīng)歷了“斷軸門”和“異臭門”事件后，對(duì)其整體銷量影響較大，上半年經(jīng)銷商反水也令其一度面臨銷量困境。

(關(guān)鍵字：大眾 吉利 長(zhǎng)城 長(zhǎng)安)