據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，斯巴魯汽車制造商——富士重工2014財(cái)年（2013年4月至2014年3月）提前兩年完成了業(yè)績目標(biāo)，該公司日前又公布了新的中期規(guī)劃，計(jì)劃到2020年將其全球年銷量提升至110萬輛。

斯巴魯日前公布了名為Prominence 2020的中期規(guī)劃，該公司計(jì)劃通過一系列措施，到2020年將其全球銷量由上財(cái)年的82.5萬輛提升至11萬輛。為了實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，斯巴魯將北美作為最重要的市場，而日本和中國都被當(dāng)作第二級別的支柱市場。

到2018年，斯巴魯對于北美市場的銷量目標(biāo)是由上財(cái)年的47.8萬輛增長至60萬輛。該公司原計(jì)劃到2016年底將美國印第安那州的拉斐特（Lafayette）工廠產(chǎn)能擴(kuò)充至31萬輛/年，如今該公司準(zhǔn)備到2017年將該工廠的產(chǎn)能進(jìn)一步提高到40萬輛/年。

除了擴(kuò)充美國工廠的產(chǎn)能外，斯巴魯還將于2016年起引入一套模塊化的新平臺(tái)——斯巴魯全球平臺(tái)（Subaru Global Platform），作為包括翼豹與傲虎在內(nèi)所有車型的藍(lán)本。該公司的新車規(guī)劃包括一款插電式混動(dòng)車及一款七座SUV。

此外，從2016年開始，斯巴魯還準(zhǔn)備對其所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級，引入燃油直噴技術(shù)，該技術(shù)也將成為斯巴魯下一代水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配技術(shù)。

(關(guān)鍵字：斯巴魯 富士重工 中期規(guī)劃)