《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，進(jìn)入三季度，鐵路施工旺季來(lái)臨，但近期新開(kāi)工的項(xiàng)目并不多。有關(guān)權(quán)威專家表示，現(xiàn)在鐵路64個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目批復(fù)可行性研究報(bào)告的只有17個(gè)，目前鐵路完成投資不到3000億元，離完成全年8000億的投資目標(biāo)還有很大差距。
　　中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕稱，雖然上至中央下至地方、鐵路內(nèi)外各界對(duì)鐵路建設(shè)的積極性都很高，但是鐵路項(xiàng)目的建設(shè)審批手續(xù)多，從項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)審、環(huán)評(píng)、可研、到開(kāi)工報(bào)告的批復(fù)，涉及多個(gè)部門，周期長(zhǎng)，這或許是實(shí)現(xiàn)8000億目標(biāo)最大的攔路虎。
　　據(jù)了解，今年以來(lái)，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模已經(jīng)連續(xù)四次上調(diào)，從年初的6300億元提高至8000億元，新開(kāi)工項(xiàng)目也由48個(gè)增加至64個(gè)，其中有78%投放在中西部地區(qū)。對(duì)于中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，解決資金來(lái)源問(wèn)題也是擺在面前的難題。王夢(mèng)恕表示，現(xiàn)在加快鐵路建設(shè)是全社會(huì)的共識(shí)，國(guó)家是希望能開(kāi)工盡快開(kāi)工，盡快形成實(shí)物工程量，但是加快鐵路建設(shè)不是一個(gè)部門的事，希望相關(guān)部門能加快工作進(jìn)度。

(關(guān)鍵字：鐵路 鐵路投資)