成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)原油貨油艙用耐蝕鋼船級(jí)社認(rèn)證的鋼企，完成無(wú)縫管產(chǎn)品API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）復(fù)審認(rèn)證審核，通過(guò)鍋爐壓力容器認(rèn)證和鐵路用鋼CRCC（中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）認(rèn)證年度監(jiān)督審核……今年初以來(lái)，鞍鋼股份公司加大產(chǎn)品認(rèn)證工作力度，推動(dòng)汽車(chē)鋼、橋梁鋼、壓力容器用鋼、船板等重點(diǎn)品種獲得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)“綠卡”，為產(chǎn)品開(kāi)疆拓土打通綠色通道。

據(jù)了解，鞍鋼股份公司積極收集和翻譯歐盟、日本、韓國(guó)、英國(guó)等產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，制定有關(guān)質(zhì)量管理體系、管理綱要等技術(shù)文件，協(xié)調(diào)解決各種認(rèn)證問(wèn)題，努力獲得產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易“通行證”。如通過(guò)不斷深化統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制管理，開(kāi)展認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)梳理工作，對(duì)冷軋板、熱軋板、型材、無(wú)縫鋼管等品種分別提出控制要求，在原有的基礎(chǔ)上將統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制點(diǎn)增加了18項(xiàng)，將關(guān)鍵工序全部納入監(jiān)管，有力地提升了質(zhì)量管控能力，進(jìn)一步滿足了產(chǎn)品認(rèn)證要求。

針對(duì)市場(chǎng)個(gè)性化需求，該公司堅(jiān)持邊研發(fā)邊超前認(rèn)證，擴(kuò)大產(chǎn)品認(rèn)證范圍，加快進(jìn)入市場(chǎng)的步伐。據(jù)了解，該公司先后組織完成出口科威特客戶認(rèn)證申請(qǐng)材料編制、翻譯和報(bào)送；出口歐洲CE擴(kuò)大認(rèn)證后，S420M、S420ML、S460M、S460ML 4個(gè)牌號(hào)鋼板最大厚度由6~100毫米擴(kuò)大至6~120毫米；完成無(wú)縫管產(chǎn)品API復(fù)審認(rèn)證審核，油套管升級(jí)至PSL3質(zhì)量級(jí)別；完成本部的冷軋板、鍍鋅板，以及鞍山、營(yíng)口兩地的熱軋板、中厚板JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）認(rèn)證；圍繞重點(diǎn)認(rèn)證產(chǎn)品，完成17個(gè)牌號(hào)、53個(gè)規(guī)格的鍋爐容器用鋼“國(guó)檢中心”型式檢驗(yàn)和容器鋼8個(gè)牌號(hào)鍋容標(biāo)委的技術(shù)評(píng)審，組織完成鐵路用鋼產(chǎn)品CRCC認(rèn)證年度監(jiān)督審核等。   

在油船貨油艙用耐蝕鋼研發(fā)過(guò)程中，該公司積極組織認(rèn)證工作，并于日前完成了耐蝕性檢驗(yàn)，這標(biāo)志著鞍鋼油船貨油艙用耐蝕鋼通過(guò)了7國(guó)船級(jí)社全部認(rèn)證檢驗(yàn)項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)原油貨油艙用耐蝕鋼船級(jí)社認(rèn)證的鋼企。在競(jìng)爭(zhēng)挪威Halogaland懸索橋訂單時(shí)，鞍鋼提前申請(qǐng)進(jìn)行CE歐標(biāo)認(rèn)證，一次通過(guò)CE認(rèn)證檢查和型式監(jiān)督檢驗(yàn)，為兌現(xiàn)客戶訂單創(chuàng)造了條件。

(關(guān)鍵字：鞍鋼 綠卡)