新加坡鐵路運(yùn)營(yíng)商SMRT公司采用了使用東芝永磁同步電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱PMSM）的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。將配備該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的是SMRT的C651系列車的19節(jié)車廂，是行駛在新加坡捷運(yùn)（MRT）南北線（連接Jurong East站和Marina South Pier站的約45km路線）和東西線（連接Joo Koon站和Pasir Ris站的約57km路線）上的更新列車。 

　　PMSM通過在轉(zhuǎn)子上采用永久磁鐵，實(shí)現(xiàn)了97％以上的高能源效率。另外，由于電機(jī)內(nèi)部的發(fā)熱量減少，可以采取使電機(jī)內(nèi)部密封、通過自散熱冷卻機(jī)身的“全密封·自冷式”冷卻方式，降低噪聲、簡(jiǎn)化維護(hù)。 

　　東芝于2013年7月從SMRT接到了C151系列車共396節(jié)車廂的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)訂單。2014年10月，為了在全球市場(chǎng)擴(kuò)大PMSM的銷售，與SMRT的工程子公司Singapore Rail Engineering合資成立了Railise公司。此次決定采用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就將通過Railise供貨。東芝預(yù)定2016年開始向Railise交貨。

(關(guān)鍵字：SMRT公司 東芝電機(jī))