“近期目標是2020至2022年，將建成加氫站5座以上、氫能運營車輛不少于500輛……”上海青浦30日舉辦“氫”機遇、“青”發(fā)展——2020年青浦區(qū)氫能規(guī)劃發(fā)布會，正式打響了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)令槍。

青浦區(qū)位于江浙滬交匯點和長江三角洲經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)帶的中心，處于長三角氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的密集聚集區(qū)域，具有承東啟西、東聯(lián)西進的產(chǎn)業(yè)樞紐作用。同時，“三通一達”等國內知名物流公司坐落于青浦區(qū)，物流配送網(wǎng)絡十分發(fā)達，適合氫燃料電池汽車的示范運營。

氫能作為一種來源廣泛、低碳環(huán)保的二次能源，具有廣泛的應用場景，既可應用于汽車、船舶、軌道交通等領域，還可與煉化、鋼鐵、冶金等行業(yè)有機融合，在更大程度上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合。

目前，歐美日等發(fā)達國家大多已完成氫燃料電池汽車基本性能的研發(fā)，解決了若干關鍵技術問題，氫燃料電池汽車等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始走向產(chǎn)業(yè)化。中國氫能源產(chǎn)品技術也得到快速提升，今年一季度，國內氫燃料電池汽車保有量超6000輛，已建成或在運營的加氫站共64座。

此外，中國氫能和氫燃料電池等技術領域取得一定突破，目前已基本掌握燃料電池電堆與關鍵材料、整車集成以及高壓氫氣儲運、加注等核心技術，質子交換膜、雙極板、燃料電池膜電極已實現(xiàn)國產(chǎn)化。

當天發(fā)布的《青浦區(qū)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，不僅明確了青浦氫能發(fā)展的近期、中期、長期目標，而且還規(guī)劃了“一核”“兩翼”“多站點”的氫能產(chǎn)業(yè)布局，即青浦工業(yè)園區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園聚焦發(fā)展生產(chǎn)制造和研發(fā)，青東、青西聯(lián)動推廣氫能場景應用及氫能燃料電池汽車示范運營，確保青浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

上海市青浦區(qū)經(jīng)濟委員會黨委書記、主任朱要武介紹，青浦將圍繞“組織保障、政策扶持、人才培養(yǎng)、金融配套、安全持續(xù)、交流合作”，全力支持氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在發(fā)展目標上，2022至2025年，青浦將重點培育龍頭企業(yè)5-10家，建成加氫站8座以上，力爭10座....。.到2030年，將建成具有國際影響力的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局完整，氫能運營車輛不少于2000輛，完成“5G+氫能”大數(shù)據(jù)平臺建設。

上海市青浦區(qū)副區(qū)長姜愛鋒表示，未來青浦將立足于工業(yè)園區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園這一重點載體，發(fā)揮長三角一體化核心區(qū)和快遞總部所在地優(yōu)勢，以氫燃料電池汽車示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展做大做強，大力發(fā)展氫燃料電池商用車、系統(tǒng)及零部件、加氫站等氫能主體產(chǎn)業(yè)，從而帶動氫醫(yī)學、氫農(nóng)學的發(fā)展。通過加快基礎設施建設、加強核心技術研發(fā)、推廣氫能技術應用、打造氫能交易平臺等措施，促進長三角區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)多元化、全鏈條發(fā)展。

當天，加氫站及物流平臺建設、純氫站建設、氫燃料電池汽車及電池等項目進行了集中簽約，上海長三角氫能科技研究院(籌)也正式成立。

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