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免拍牌、免搖號(hào)、免消費(fèi)稅、小區(qū)配充電樁……
新能源車一直都是政府鼓勵(lì)的方向，其中電動(dòng)車更是被稱為中國(guó)將實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的最佳利器。而與此同時(shí)，國(guó)家政策也一直“獨(dú)愛”電動(dòng)車，在新能源車的各種補(bǔ)貼政策中，“電動(dòng)車”的優(yōu)惠最大。如此誘惑的優(yōu)惠，是否真的能夠推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展呢？日前，燃料電池車也加入到了補(bǔ)貼陣容當(dāng)中，它是否又能夠?qū)崿F(xiàn)突破呢？
國(guó)稅總局：正在制定新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策
5月15日，國(guó)家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司副司長(zhǎng)林楓和所得稅司副司長(zhǎng)劉寶柱在稅務(wù)總局網(wǎng)站就節(jié)能環(huán)保稅收優(yōu)惠政策進(jìn)行了在線答疑。林楓介紹，目前國(guó)家對(duì)新能源汽車還沒有車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，目前正在積極研究中。
關(guān)于網(wǎng)友提出的哪些車型可以免征消費(fèi)稅，林楓表示，為扶持電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排，現(xiàn)行消費(fèi)稅政策規(guī)定，電動(dòng)汽車不納入消費(fèi)稅征收范圍，不征收消費(fèi)稅。對(duì)城市公交企業(yè)自2012年1月1日起至2015年12月31日購(gòu)置的公共汽電車輛，免征車輛購(gòu)置稅。
此外，林楓還介紹，對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約綜合利用產(chǎn)業(yè)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備，在規(guī)定范圍內(nèi)，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅。同時(shí)，我國(guó)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品和設(shè)備出口也給予退稅。以此促進(jìn)節(jié)能環(huán)保設(shè)備進(jìn)口，對(duì)于可再生能源發(fā)電項(xiàng)目，林楓稱現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定中對(duì)部分水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電項(xiàng)目實(shí)行不同形式的增值稅優(yōu)惠政策。
北京：新建小區(qū)充電樁停車位要配到18%
北京作為政治經(jīng)濟(jì)文化中心，特別具有示范作用，因此在新能源車的規(guī)劃上也走在前頭。除了對(duì)于購(gòu)買新能源車的用戶進(jìn)行補(bǔ)貼之外，政府將推廣方向也延伸到了公共設(shè)施的建設(shè)上來。
近日有媒體報(bào)道，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，北京市規(guī)劃委員會(huì)正就新建小區(qū)的充電樁問題進(jìn)行研究，“新政策規(guī)定新建小區(qū)配充電樁的停車位要占到18%，用電方面也需要提前預(yù)留”。
在公共領(lǐng)域，今年內(nèi)北京市將完成1000個(gè)公用快充樁的建設(shè)，覆蓋中心城區(qū)和近郊。在這1000個(gè)快充樁建成后，在每5公里的范圍內(nèi)，車主就能找到公用快速充電樁來充電，充電半小時(shí)基本能為普通的新能源汽車?yán)m(xù)航100公里。
而在公共交通領(lǐng)域，北京市未來出租車將優(yōu)先考慮電動(dòng)車。今年2月，北京對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源車的用戶實(shí)施免搖號(hào)、最高補(bǔ)貼12萬(wàn)元的政策。數(shù)據(jù)顯示，目前共有1400余名用戶選擇了新能源汽車，私人購(gòu)買的數(shù)量還是較低。
新政
上海：電動(dòng)車免拍牌
5月20日，上海市政府發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法》，對(duì)于純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池車都有不同程度的補(bǔ)貼。
新辦法對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬(wàn)元/輛，對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）的補(bǔ)貼額度為3萬(wàn)元/輛，補(bǔ)貼力度和舊辦法一致。而對(duì)于燃料電池乘用車和商用車，新辦法規(guī)定，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別高達(dá)20萬(wàn)元和50萬(wàn)元/輛。
新辦法還規(guī)定，對(duì)直接或組織員工一次性購(gòu)買新能源車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財(cái)政補(bǔ)助。對(duì)汽車廠家，每回收一套新能源車動(dòng)力電池，上海市給予1000元補(bǔ)助，這較舊辦法的300元有大幅提高。此外，新能源汽車的免費(fèi)牌照政策也得以延續(xù)。
新辦法中，消費(fèi)者購(gòu)買新能源車用于非營(yíng)運(yùn)的，上海市免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度。對(duì)使用專用牌照額度的新能源車，實(shí)行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務(wù)，且辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記、注銷登記、失竊手續(xù)的，不予發(fā)放額度更新憑證。
上海公布了7批共10款新能源示范車型，其中比亞迪秦和e6、上汽榮威E50、奇瑞瑞麟等電動(dòng)車都榜上有名。此外據(jù)悉，2014年上海市將撥出3000個(gè)免費(fèi)牌照給進(jìn)口電動(dòng)汽車。
武漢：新能源車補(bǔ)貼翻倍
武漢也將出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車的新政，明確單位及個(gè)人購(gòu)買使用新能源車，按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1∶1給予地方配套補(bǔ)貼。目前，國(guó)家財(cái)政對(duì)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼最高為6萬(wàn)元，這意味著，在武漢市購(gòu)買新能源汽車最高可獲12萬(wàn)元補(bǔ)貼。
此外，新能源車將免收城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi)，免費(fèi)在指定公共充電設(shè)施場(chǎng)所充電，在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號(hào)限制。公共設(shè)施方面，武漢市將在現(xiàn)有4座大中型充電站和160多個(gè)交流充電樁的基礎(chǔ)上，計(jì)劃投入4430萬(wàn)元建設(shè)1280個(gè)充電樁，同時(shí)明確在城市新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)需按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施，建設(shè)統(tǒng)一智能充電管理服務(wù)平臺(tái)。此外，武漢市還將把新能源汽車納入政府采購(gòu)范圍，規(guī)定政府公務(wù)、公交等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購(gòu)新能源汽車，遠(yuǎn)城區(qū)新增出租車輛全部采用新能源汽車。這些鼓勵(lì)政策于5月底正式實(shí)施，試行期將至2016年6月30日。
(關(guān)鍵字：新能源車 電動(dòng)車)
