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昨天，由中歐國(guó)際工商學(xué)院和歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)共同舉辦的2012第十屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇在上海舉行。歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Ivan Hodac在接受記者采訪時(shí)表示，歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下滑嚴(yán)重，今年歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)是1250萬(wàn)輛，為過(guò)去20年來(lái)第二差的年份，僅次于1993年的1150萬(wàn)輛，而這種狀況即使在2013年也不會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。
Ivan Hodac表示，今年歐洲汽車(chē)業(yè)整體銷(xiāo)量下滑10%，“現(xiàn)在除了德國(guó)的情況還說(shuō)得過(guò)去以外，包括法國(guó)、意大利在內(nèi)的歐洲國(guó)家汽車(chē)業(yè)都遭遇困難。”Ivan Hodac認(rèn)為，歐洲汽車(chē)業(yè)遭遇危機(jī)的最大原因是產(chǎn)能過(guò)剩，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有一家歐洲車(chē)企能在不對(duì)外出口的情況下盈利。
（關(guān)鍵詞：汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 歐洲汽車(chē) 產(chǎn)業(yè) 銷(xiāo)量下滑）
