國內資訊

前瞻2017年經(jīng)濟：筑底持續(xù) 改革需沖破利益藩籬

2016年年底將至，中央經(jīng)濟工作會議召開在即。從政府到業(yè)界都在總結2016年經(jīng)濟情況，預測2017年經(jīng)濟走勢，探討經(jīng)濟運行中的矛盾風險并尋求解決辦法。當前，全球進入政治經(jīng)濟多重風險疊加期，中國經(jīng)濟在加速探底后初顯回升跡象，供給側改革進入深水區(qū)，結構性矛盾和改革壓力凸顯。專家認為，推動和加快改革需要形成共識，必須沖破利益固化的藩籬，積極財政政策應進一步增強，貨幣政策應堅持穩(wěn)健的基調，進一步鞏固經(jīng)濟中高速增長的基礎，提高增長的含金量。

31個省份前三季度GDP出爐：遼寧成唯一負增長省份

目前全國31省份前三季度GDP數(shù)據(jù)全部出爐，中國證券網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，重慶、西藏前三季度經(jīng)濟增速均為10.7%，全國增速最快，而遼寧經(jīng)濟增長則下降2.2%，是全國唯一出現(xiàn)負增長的省份。從數(shù)據(jù)來看，有26個省份前三季度GDP增速跑贏全國的6.7%，京滬兩地GDP增速與全國持平，黑龍江、山西和遼寧經(jīng)濟增速則跑輸全國，增速墊底。

煤炭價格瘋漲 多家大型電企無奈限定最高采購價

盡管煤價已經(jīng)開啟降價潮，但日前神華再出重拳壓煤價，后續(xù)中煤和伊泰也有望跟進。根據(jù)神華的煤價政策，11月13日前神華5500大卡動力煤市場現(xiàn)貨價為700元/噸，14日起5500大卡動力煤在秦皇島港平倉現(xiàn)貨價為685元/噸。同時，華能、華電等多家電企更是制定了685元/噸的煤炭最高限價，超過此價的貨源原則上不得采購。

鋼價連漲七周后“調頭直下” 受原材料成本上升影響

受煤炭、鐵礦石等原材料成本上升的影響，鋼鐵價格已連漲七周，而今出現(xiàn)回落跡象。鋼材價格近期的上漲在今年上半年受房地產(chǎn)行情拉抬，下半年則受到焦炭、焦煤成本支撐，這些因素的共同作用改變了2015年鋼鐵行業(yè)全行業(yè)虧損的狀況。不過在業(yè)內人士看來，中央堅定不移地推進去產(chǎn)能工作才是支撐他們對鋼材市場行情保持樂觀的原因所在。

國資委摸底僵尸企業(yè)：總數(shù)超2000家、資產(chǎn)3萬億

日前，經(jīng)濟觀察報獲悉，國資委已經(jīng)全面梳理出中央企業(yè)需要專項處置和治理的“僵尸企業(yè)”和特困企業(yè)2041戶，涉及資產(chǎn)3萬億元。剛剛進行了兼并重組的一家資源性央企，已經(jīng)向國資委上報了22家待處理僵尸企業(yè)。與該企業(yè)進行了兼并重組的相關央企人士對經(jīng)濟觀察報表示，對于兩家企業(yè)兼并重組前就存在的僵尸企業(yè)，目前正在共同商議處置措施。

爐料動態(tài)

唐山鋼坯價格跌10元

22日晨：昨唐山鋼坯降10，國義、興隆2410含稅出廠，矩形坯2440，低合金坯2550。

力拓鐵礦石業(yè)務部門或大幅裁員

礦業(yè)巨頭力拓21日表示，在對其澳大利亞鐵礦石業(yè)務進行重組后，準備在這個業(yè)務部門裁減數(shù)百個工作崗位。

鋼煤初試“長協(xié)”：鋼企高價市場不買賬，仿效鐵礦石長協(xié)爭取低成本
鋼價上漲帶動了鋼市的紅火，但鋼價上漲的同時，原材料也隨之上漲，這讓鋼企在努力與海外鐵礦公司爭取更優(yōu)惠的鐵礦石新年度長協(xié)合同的同時，也在嘗試與煤企簽訂中長期合同。11月16日，國家發(fā)改委會同國家能源局、國家煤礦安全監(jiān)察局以及中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織召開了“推動簽訂中長期合同做好煤炭穩(wěn)定供應工作電視電話會議”。此次會議要求有關地區(qū)、部門和企業(yè)進一步加快簽訂中長期合同，建立煤炭行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的長效機制。

國際資訊

臺灣豐興鋼鐵下調盤價

臺灣豐興鋼鐵宣布本周下調盤價，其中螺紋鋼價下調500新臺幣/噸，廢鋼采購價下調300新臺幣/噸。調整之后，螺紋鋼價為13700新臺幣/噸，廢鋼采購價為6600-7100新臺幣/噸。

歐洲螺紋鋼價格繼續(xù)攀升

受原材料價格上漲影響，歐洲螺紋鋼價格繼續(xù)攀升，短期內西北歐螺紋鋼廠的目標交付基價為200歐元/噸。市場在經(jīng)歷了幾天的無報價后，北歐鋼廠對12mm螺紋鋼的報價停留在180歐元/噸（交付基價），但鋼廠已通知買主將上調螺紋鋼價格20歐元/噸。買主表示雖然鋼廠試圖將成本上漲轉嫁給下游買主，但是市場需求基本面不佳，提價可能缺乏后勁。需求不振一方面有季節(jié)性原因，另一方面是3周前買主已經(jīng)預期螺紋鋼將跟隨廢鋼價格上漲，因此采購了大量的資源。一家鋼廠預計12月至明年1月的廢鋼價格仍有上漲空間，漲幅約為5-10歐元/噸，而且目前貿(mào)易商是鋼廠的主要競爭者，因為他們仍有低價的存貨。本周，西北歐螺紋鋼出廠價為415-425歐元/噸，環(huán)比上漲5歐元/噸。
 

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟

2017中國汽車政策或有大變化

汽車不同于其他日常消費品，每一次政策改變，都直接影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年，若干與汽車消費相關的國家政策待改變和確定。這些政策，不僅影響汽車企業(yè)，對準消費者、有車一族、換車一族也將產(chǎn)生直接影響。

全球彩電市場：中韓陣營份額差距縮小

據(jù)韓聯(lián)社報道，市場研究機構IHS周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三季度中國在全球彩電市場份額創(chuàng)下歷史新高，與韓系陣營的市場份額差距進一步縮小。根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，三季度中國品牌在全球電視市場的份額為31.9%，而二季度為28.9%，環(huán)比提升3個百分點。對比之下，韓國彩電企業(yè)的品牌份額為32.2%，較二季度35.4%的品牌占有率下滑3.2%。

重卡領跑 輕卡下滑 卡車市場“銀十”現(xiàn)分化

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年10月，我國卡車產(chǎn)銷量分別為25.53萬輛和26.39萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.15%，銷量增長4.81%，同比增長5.56%和11.52%。不難看出，在度過了一個成色十足的“金九”旺季之后，雖然8月開始的產(chǎn)銷同環(huán)比雙增沒有延續(xù)，但卡車市場仍舊保持著同比超過一成的銷量增長。

(關鍵字：鋼鐵 鋼坯 鐵礦石)