11月18日，位于山東濟青高速北線淄博南服務(wù)區(qū)的高速加氫站正式啟用，系中國首座高速加氫站，日供氫能力500kg，可滿足50輛氫燃料車加注。

今年4月，中國科技部與山東省人民政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議，山東成為全國首個也是目前唯一一個氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份。在這項示范工程中，山東提出打造全國首條氫能高速走廊，即通過對濟青高速開展氫電改造升級，在濟青高速服務(wù)區(qū)配套建設(shè)加氫站不少于10座，滿足高速公路機電設(shè)施、過往車輛及人員的能源需求，形成多能互補的清潔、高效、低碳、循環(huán)的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

據(jù)主辦方介紹，中國石化濟南東服務(wù)區(qū)加氫站也已在施工中，預(yù)計今年12月底完工。屆時，全國第一條“氫能高速”就將建成。高速加氫站建成后，將逐步拓展汽柴油、LNG、氫氣、充換電、光伏充電、連鎖便利服務(wù)等功能，打造“油氣氫電服”五位一體綜合能源港。在此過程中，山東也將加大安全監(jiān)管力度，綜合借鑒中國石化、德國林德、美國空氣化工等領(lǐng)先企業(yè)生產(chǎn)運營經(jīng)驗，聚焦閥門、儀器儀表、管道、傳感器等環(huán)節(jié)開展測試論證，探索制定高速加氫站標準規(guī)范。

“以濟青‘氫能高速’為紐帶，可串聯(lián)起以齊魯石化為中心的淄博、濟南、濱州氫能產(chǎn)業(yè)圈和以青島煉化為中心的青島院士港、西海岸、濰坊氫能產(chǎn)業(yè)圈，形成‘氫-車-站’聯(lián)動的氫能供應(yīng)‘山東模式’。”中國石化山東石油分公司副總經(jīng)理馮東明介紹稱，這將有效緩解當(dāng)前燃料電池車輛高速公路運行過程中的加氫“焦慮”，帶動燃料電池車輛長途運輸?shù)囊?guī)�；瘧�(yīng)用。而隨著氫能高速的建成，試點城市濟南、濰坊等將逐步實現(xiàn)跨城際及市內(nèi)物流配送傳統(tǒng)能源汽車的氫能化替代和更換。

(關(guān)鍵字：加氫站)