據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，上個(gè)月美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車銷量為161萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。銷售速率達(dá)到8年來(lái)新高。增長(zhǎng)主力包括日系中的豐田、日產(chǎn)和美系中的克萊斯勒、通用，大眾品牌滑坡紀(jì)錄已經(jīng)達(dá)到連續(xù)第14個(gè)月。

多重因素推高銷量

Autodata公司的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，美國(guó)輕型車新車銷量為1,609,678輛，而2013年5月份為1,445,830輛，同比增長(zhǎng)11.3%。據(jù)分析，折扣、假日促銷、天氣回暖等多方面因素推動(dòng)銷量增長(zhǎng)，外媒形容為“所有有利因素集中而來(lái)”。

去年12月到今年2月，美國(guó)車市深受暴風(fēng)雪和嚴(yán)寒天氣困擾，銷量下跌；3月份開(kāi)始天氣轉(zhuǎn)好，經(jīng)銷商給出更高的折扣優(yōu)惠，而4月份優(yōu)惠力度加大，促進(jìn)銷量回漲。5月份經(jīng)銷商繼續(xù)以折扣招攬買家；當(dāng)月總計(jì)有5個(gè)周末，為買家提供更多時(shí)間購(gòu)車；并且最后一個(gè)星期一是悼念日（Memorial Day）假期，經(jīng)銷商在當(dāng)天吸引不少消費(fèi)者到店。

基于當(dāng)月銷量速率所得的全年銷量預(yù)期，季節(jié)性調(diào)整年化銷量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）為1,680萬(wàn)輛，創(chuàng)下2006年7月以來(lái)最高點(diǎn)。同時(shí)也是今年連續(xù)3個(gè)月SAAR突破1,600萬(wàn)輛大關(guān)，3月份為1,640萬(wàn)輛，4月份為1,610萬(wàn)輛。

按照類別看，輕型卡車（含SUV和跨界車）上個(gè)月銷量從715,724輛同比攀升14%至813,919輛，而轎車同比增長(zhǎng)9%，從730,106輛提高到795,759輛。小型轎車、SUV、豪華跨界車和緊湊豪華車是增長(zhǎng)主力。

1到5月份，美國(guó)市場(chǎng)輕型車新車?yán)塾?jì)銷量6,746,925輛，去年同期6,428,499輛，同比增長(zhǎng)5.0%。

各車企中，通用、豐田、日產(chǎn)和克萊斯勒均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)比例增長(zhǎng)，而大眾品牌連續(xù)第14個(gè)月在美銷量滑坡。寶馬、奔馳、特斯拉、沃爾沃和捷豹路虎等豪華車制造商也實(shí)現(xiàn)攀升，瑪莎拉蒂甚至達(dá)到去年同期5倍。

具體車企在美銷量數(shù)據(jù)請(qǐng)參看下文。

1、通用汽車：未受召回風(fēng)波影響

今年5月份，通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷售了284,694輛汽車，同比增幅達(dá)到了12.6%；前五個(gè)月在美銷量總計(jì)達(dá)到1,188,407輛，較去年同期上漲2.8%。

別克品牌5月份在美銷量同比提升11.0%至19,957輛；前五個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到92,069輛，較去年同期上漲11.2%。

凱迪拉克上個(gè)月在美銷量同比增長(zhǎng)了6.4%，達(dá)到14,688輛；該品牌前五個(gè)月累計(jì)銷量為68,176輛，較去年同期依然下滑2.3%。

5月份，雪佛蘭品牌銷量同比激增40.5%至32,393輛；前五個(gè)月銷量總計(jì)達(dá)到839,341輛，同比增長(zhǎng)2.2%。

GMC品牌5月份在美銷量達(dá)到了45,039輛，同比增長(zhǎng)8.3%；前五個(gè)月在美售出188,821輛汽車，較去年同期的181,320輛增長(zhǎng)4.1%。

2、福特：皮卡增長(zhǎng)乏力

今年5月份，福特美國(guó)銷量總計(jì)達(dá)到254,084輛，同比提升3.0%；其中福特品牌銷量同比上漲2.5%至245,239輛；林肯品牌銷量同比提升21.1%至8,845輛。

福特幾款主力轎車和SUV車型上個(gè)月表現(xiàn)良好，Fusion和翼虎的銷量分別達(dá)到33,881輛和31,896輛，均創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄。該公司在美最暢銷的F系列皮卡卻遭遇下滑，上個(gè)月銷量同比降低4.3%至68,520輛。

林肯品牌上個(gè)月在美銷量返回強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這主要得益于MKZ及MKX，其中MKZ銷量達(dá)到3,714輛，同比上漲6.4%；MKX同比增幅達(dá)到了31.2%，銷量增至2,403輛。

今年前五個(gè)月，福特在美國(guó)市場(chǎng)總計(jì)銷售了1,047,968輛，同比依然微跌0.9%；其中福特品牌銷量同比下滑1.6%至1,010,717輛；林肯品牌銷量達(dá)到37,251輛，同比提升20.9%。

3、克萊斯勒：Jeep飆升六成

5月份，克萊斯勒集團(tuán)美國(guó)銷量總計(jì)達(dá)到了194,421輛，較去年同期上漲17%；前五個(gè)月在美總計(jì)售出849,037輛汽車，同比提升了13%。

克萊斯勒品牌5月在美國(guó)市場(chǎng)延續(xù)了下滑態(tài)勢(shì)，銷量同比降低22%至22,592輛；前五個(gè)月累計(jì)銷量跌至117,042輛，同比下滑了14%。

Jeep品牌5月份銷量激增58%至70,203輛；前五個(gè)月在美銷量總計(jì)達(dá)到275,796輛，同比增幅達(dá)到了49%。

道奇品牌5月份銷量同比提升3%至57,923輛；前五個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到256,610輛，去年同期銷量為268,571輛，同比下滑4%。

Ram品牌5月份銷量達(dá)到38,932輛，同比提升19%；前五個(gè)月累計(jì)售出179,095輛汽車，同比提升24%。

菲亞特品牌5月份在美銷量達(dá)到4,771輛，同比增長(zhǎng)了18%；前五個(gè)月總計(jì)售出20,494輛，同比提升17%。

4、大眾汽車：連跌14個(gè)月

大眾乘用車品牌上個(gè)月在美銷量為32,163輛，較之2013年5月的38,013輛，同比下跌15.4%。這是該品牌連續(xù)第14個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)銷量同比下行。幾大重要車系銷量均呈現(xiàn)滑坡趨勢(shì)，以高爾夫最為明顯。

2014年1至5月份，大眾乘用車品牌累計(jì)在美國(guó)銷售了150,317輛汽車，對(duì)比2013年同期的169,835輛，同比下降11.5%。

高爾夫系列依然滑坡最嚴(yán)重，5月份在美銷量從2013年5月的3,052輛下滑41.3%至1,793輛；1至5月銷量從14,182輛同比大跌37.0%至8,941輛。大眾上個(gè)月在美國(guó)發(fā)布了全新第七代高爾夫GTI，但尚未挽回頹勢(shì)。

捷達(dá)系列從2013年5月的15,910輛同比下降12.5%至13,915輛；1至5月銷量從66,483輛同比下跌3.4%至64,217輛。

甲殼蟲(chóng)系列從2013年5月的3,718輛同比下滑26.6%至2,729輛；1至5月銷量從17,407輛同比下滑22.2%至13,543輛。

帕薩特轎車從2013年5月的10,267輛同比下跌12.8%至8,955輛，該車上個(gè)月在美銷量同比增長(zhǎng)2.7%；1至5月銷量從45,245輛同比下挫5.9%至42,553輛。

(關(guān)鍵字：美國(guó)市場(chǎng) 輕型車 大眾)